Trabzon'da yapılan ekolojik köprü Zonguldak'ta gündem oldu

Trabzon’da D-010 Karadeniz Sahil Yolu üzerinde inşa edilerek geçtiğimiz günlerde hizmete açılan ekolojik köprü, Zonguldak’ta yerel basının gündemine oturdu. Zonguldak’ta yayımlanan haberlerde, aynı yolu kullanan kentlerde farklı standartlarda üst geçitler yapılması dikkat çekici bulundu.

Karadeniz Sahil Yolu üzerinden karşılaştırma

Zonguldak yerel medyasında yer alan değerlendirmelerde, D-010 kara yolunun Zonguldak’tan başlayıp Trabzon üzerinden Kars’a kadar uzandığı hatırlatıldı. Aynı güzergâh üzerinde bulunan iki şehirde farklı üst geçit uygulamalarının hayata geçirilmesi eleştirilirken, Trabzon’da yapılan ekolojik köprü ile Zonguldak’taki mevcut üst geçit karşılaştırıldı.

Trabzon’daki köprüye dikkat çekildi

Haberlere göre, Trabzon’da yapılan üst geçidin de Zonguldak’taki gibi Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından inşa edildiği belirtildi. Trabzon’daki yapının yüzde 7 eğimle hem yaya hem de bisiklet kullanımına uygun şekilde tasarlandığı, yeşil alan ve hayvan geçişlerini sağlaması nedeniyle “ekolojik geçit” olarak adlandırıldığı ifade edildi.

Zonguldak’taki üst geçit eleştirildi

Zonguldak’ta yapılan üst geçidin ise yayaların kullanımına yeterince uygun olmadığı, hasta, yaşlı, engelli ve çocukların geçişte zorlandığı yönünde eleştiriler yer aldı. Merdivenlerin kullanımının güç olduğu, bu durumun Karayolları’nın uygulamaları üzerinden tartışmaya açıldığı kaydedildi.

“Aynı kurum, farklı sonuç” sorusu

Zonguldak yerel basınındaki haberlerde, her iki yapının da Karayolları tarafından yapılmasına rağmen ortaya çıkan farklar sorgulandı. Trabzon’da yapılan uygulamanın olumlu örnek olarak gösterildiği, Zonguldak’taki üst geçidin ise eleştirildiği aktarıldı.

Siyasi tabloya dikkat çekildi

Değerlendirmelerde, Zonguldak Valisi’nin Trabzonlu olduğu, önceki ve mevcut Zonguldak belediye başkanlarının Trabzon kökenli olduğu, bazı siyasi yöneticilerin ve üst geçidi yapan müteahhidin de Trabzonlu olmasına rağmen kentte benzer bir projenin hayata geçirilmediği vurgulandı. Zonguldak Belediyesi’nin CHP’li, Trabzon Belediyesi’nin ise AK Partili olmasının bu farkta etkili olup olmadığı yönünde yorumlara yer verildi.

Geçmişteki projeler hatırlatıldı

Yerel basında, önceki dönemde Zonguldak’ta yüzde 7 eğimli ve köprü şeklinde bir üst geçit yapılmasının gündeme geldiği ancak bu projenin hayata geçirilmediği anımsatıldı. Karayolları tarafından yapılması planlanan projelerin siyasi tercihlere göre değişip değişmediği sorusu da gündeme taşındı.

Karabük örneği gündeme geldi

Haberlerde, Karabük’te Karayolları tarafından yapılan ve asansörlü olarak hizmete sunulan üst geçitler örnek gösterildi. Asansörlerin bakım ve işletme maliyetlerinin belediye tarafından üstlenildiği, bu durumun yerel yönetimler arasındaki iş birliğine örnek teşkil ettiği ifade edildi.

Kamuoyunda soru işareti

Zonguldak yerel basınında yer alan değerlendirmelerin sonunda, aynı kurum tarafından yapılan üst geçitlerin farklı kentlerde farklı sonuçlar doğurmasının kamuoyunda soru işaretlerine neden olduğu belirtildi. Zonguldak’ta benzer bir ekolojik köprü yapılmamasının kentte tartışma konusu olmaya devam ettiği kaydedildi.