Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun 11 Temmuz 2025'te trafiğe açıldığını duyurduğu Trabzon Şehir Hastanesi Kavşağı, aradan geçen bir yılın ardından yeniden tartışma konusu oldu.
Bakan Uraloğlu, açılış sürecinde yaptığı açıklamada, Trabzon'un Akyazı Mahallesi'nde yapımı süren 900 yataklı Trabzon Şehir Hastanesi ile Şenol Güneş Spor Kompleksi'ne ulaşımı kolaylaştıracak modern dönel kavşak ve bağlantı yollarının tamamlandığını belirtmişti.
"20 GÜNDE TAMAMLANDI" AÇIKLAMASI YAPILMIŞTI
Uraloğlu, hastaneye ulaşım talebini karşılamak ve trafik akışını daha konforlu hale getirmek amacıyla projeyi hayata geçirdiklerini belirterek, "İlk etapta 20 gün gibi kısa bir sürede tamamladığımız modern dönel kavşağı 11 Temmuz tarihinde trafiğe açtık." ifadelerini kullanmıştı.
Şehir Hastanesi'nin hizmete alınmasıyla birlikte ulaşımın daha güvenli hale geleceğini belirten Uraloğlu, Süper Lig sezonu başlamadan önce stadyum bağlantılarının da hazır hale getirildiğini, hastanenin kuzey bağlantı yolunun ise hastane açılmadan tamamlanmasının hedeflendiğini açıklamıştı.
KARAYOLLARI PAYLAŞIM YAPTI
Karayolları Genel Müdürlüğü de geçtiğimiz günlerde sosyal medya hesaplarından yaptığı paylaşımda, Trabzon Şehir Hastanesi Kavşağı'nın 90 metre çapındaki modern dönel kavşağı ve bağlantı yollarıyla Trabzonspor Stadyumu ile Trabzon Şehir Hastanesi'ne daha güvenli, hızlı ve konforlu ulaşım sağladığını belirtti.
MAÇ GÜNÜ TRAFİĞİ UYARISI
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün paylaşımının altına çok sayıda yorum yapıldı. Özellikle Trabzonspor maçlarının olduğu günlerde yaşanan trafik yoğunluğuna dikkat çeken kullanıcılar, mevcut kavşağın ileride Trabzon Şehir Hastanesi'nin de hizmete girmesiyle daha büyük bir yükle karşı karşıya kalacağını savundu.
Bazı vatandaşlar, Karayolları ile Beşirli kavşakları arasında yetersiz otopark nedeniyle maç günlerinde trafiğin saatlerce durma noktasına geldiğini belirterek, şehir hastanesinin açılmasıyla birlikte yoğunluğun daha da artabileceğini ifade etti.
"KAVŞAĞI BÜYÜTMEK TEK BAŞINA ÇÖZÜM DEĞİL"
Yapılan yorumlarda, kavşağın genişletilmesinin tek başına sorunu çözmeyeceği görüşü de öne çıktı. Bazı kullanıcılar, kavşak öncesinde alternatif U dönüşlerinin planlanabileceğini ve bu sayede araçların 90 metrelik dönel kavşağa girmeden yön değiştirebileceğini dile getirdi.
ALTGEÇİT ÖNERİSİ GÜNDEME GELDİ
Sosyal medya kullanıcılarının bir kısmı ise en kalıcı çözümün altgeçit olacağını savundu. Bazı yorumlarda, "Kavşak değil altgeçit yapın" çağrısı yapılırken, bazı vatandaşlar da şehir hastanesinin tam kapasiteyle hizmete başlamasıyla birlikte bölgedeki trafik yoğunluğunun yeniden değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.
