Trabzon-Rize bağlantı yolunun kapatılması tepki çekti
Rize’nin Kalkandere ilçesi ile Of ve Hayrat ilçelerini birbirine bağlayan yolun Karayolları tarafından bariyerlerle kapatılması, bölgede tepkiye yol açtı.
Yaklaşık 20 yıldır kullanılan geçiş noktasının “trafik güvenliği” gerekçesiyle ulaşıma kapatılması sonrası vatandaşlar bölgede bir araya geldi.
15 KÖYÜ ETKİLEYEN MAĞDURİYET
Hüseyinhoca Köyü Doğuş Çay Fabrikası mevkiinde yaşanan kriz nedeniyle çok sayıda mahalle ve köyün mağdur olduğu belirtildi.
Kapatılan yolun yaklaşık 15 köyün yanı sıra Hayrat ilçesi ve Balaban eski beldesine kadar uzanan geniş bir bölgeye hizmet verdiği ifade edildi.
Özellikle yaklaşan çay sezonu öncesinde üreticiler, ulaşım sorununun kendilerini zor durumda bırakacağını dile getirdi.
“ÇÖZÜM YOL KAPATMAK DEĞİL”
Muammer Hacıfazlıoğlu, çözümün yolu kapatmak değil güvenli bir kavşak inşa etmek olduğunu söyledi.
Hacıfazlıoğlu, “Bu yol yaklaşık 10-15 köye ve Hayrat ilçesine hizmet veriyor. Bu yolumuz ta Balaban eski beldesine kadar insanlara hizmet veriyor. Çay sezonu yaklaşıyor ve bu durum mağduriyetimizi daha da artıracak. Yetkililerden bu soruna bir an önce çözüm bulmalarını talep ediyoruz” dedi.
“İNSANLAR BARİYERLERİN ALTINDAN GEÇİYOR”
Ankara’da bakanlar ve milletvekilleriyle de görüştüğünü belirten Hacıfazlıoğlu, bölgede ciddi güvenlik riski oluştuğunu ifade etti.
Hacıfazlıoğlu, “Burada sadece araç yolu değil, yaya geçidi de kapatıldı. Durağın yanındaki geçidi 150 metre yukarıya taşıdılar. İnsanlar bariyerlerin altından geçiyor, arkadan gelen arabayı göremiyorlar. Karşıdaki bakkala geçmeye bile cesaret edemiyoruz. Korkumuz burada bir can kaybı yaşanması. Çay sezonu kapıda, bu mağduriyet hat safhaya çıkacak. Yetkililerden acilen kavşak talep ediyoruz. Burası kavşaksız olmaz” ifadelerini kullandı.
VATANDAŞLAR ÇÖZÜM BEKLİYOR
Bölge halkı, geçiş noktasının tamamen kapatılması yerine güvenli bir kavşak ve kontrollü geçiş sistemi oluşturulmasını talep ediyor.
Vatandaşlar, çay sezonu başlamadan sorunun çözüme kavuşturulmasını istedi.
Kaynak:Olay53

