Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, tarihi temel atma töreni öncesinde Haber61 TV’nin Gündem Özel programına konuk oldu. Genç, Haber61 Genel Yayın Yönetmeni Tuncay Lakot ile Haber61 program yapımcısı Ahmet Çağlar Yıldırım’ın sorularını yanıtladı.

1 Eylül’de temeli atılacak Trabzon Raylı Sistem Hattı, Akçaabat’taki Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü ile Trabzon Havalimanı arasında 16 istasyonla hizmet verecek.

TRABZON RAYLI SİSTEMİNDE YILLARIN BEKLEYİŞİ SONA ERİYOR

Başkan Genç, Trabzon’un ulaşım sorunlarının uzun yıllardır devam ettiğini belirterek raylı sistemin kent gündeminde yaklaşık yarım asırdır bulunduğunu söyledi.

“Ulaşımının zorluklarını hepimiz bu şehirde yaşıyoruz. Hâlâ da yaşıyoruz. Ve bismillah dedik, yola başladık. İstersen böyle süreci şey yapalım. Sürece gelmeden biraz geçmişe gidelim. Raylı sistemin Trabzon gündemine gelmesi, yani yaklaşık yarım asırlık bir süre.”

Raylı sistem düşüncesinin Trabzon’da geçmiş dönemlere dayandığını anlatan Genç, şehir içi ulaşım için yapılan ilk çalışmalardan birinin Asım Aykan döneminde gerçekleştirildiğini söyledi.

“Biz raylı sistemi, yani şehir içi treni konuştuğumuz için benim ilk bildiğim Asım Aykan başkanımız zamanında Kanadalı bir firmayla beraber hatırladığım kadarıyla. Rahmetli Orhan Başkan döneminde de, Selahattin Karakulukçu döneminde de gündeme geldiği söyleniyor.”

Genç, Asım Aykan döneminde yapılan çalışmanın fizibilite aşamasında kaldığını belirtti.

“Somut bir çalışma Asım Aykan başkanımız zamanında çalışıldı. Bir fizibilite. Ama meydanla bu şu anda bulunduğumuz bölge arasında. Yani meydan, Atapark gibi bu şekilde bir çalışma olmuştu.”

RAYLI SİSTEMDE PROJE SÜRECİ HIZLANDI

Göreve geldikten kısa süre sonra proje için çalışmalara başladığını belirten Genç, protokolün 24 Nisan’da imzalandığını söyledi.

“Ben seçildim, 20. günde protokolü imzaladım. 24 Nisan'da mazbatamı aldım, 24 Nisan'da protokolü imzaladım.”

Projenin Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı tarafından onaylandığını aktaran Genç, ardından güzergah projesi ve uygulama projesi ihalesinin yapıldığını ifade etti.

“Akabinde 13 Ağustos'ta Cumhurbaşkanlığı stratejide onaylandı proje. Takip eden Kasım ve Aralık aylarında güzergah projesi. Çünkü bu sürece çok parametresi olan bir iş. Yani işin içine girince o kadar çok şey görüyorsunuz. Tek tek bir şey tabii. Ondan sonra uygulama projesi ihalesi yapıldı. Ve en sonda inşallah yarın bismillah deyip temeli atacağız. Yani çok heyecanlıyım bundan dolayı.”

ANKARA’DAKİ DESTEK PROJENİN ÖNÜNÜ AÇTI

Genç, raylı sistem projesinin ilerlemesinde Ankara’daki sürecin de önemli olduğunu belirtti.

“Bu süreçte hakikaten bir defa bu talebimizi uygun görüp tensip eden Cumhurbaşkanımıza ben dört proje sundum Cumhurbaşkanımız seçim döneminde. Sadece bunu söyledi hatırlarsanız meydanlı.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun desteğine de değinen Genç, Trabzon’un bir evladının bakanlık görevinde bulunmasının süreç açısından önemli olduğunu söyledi.

“Akabinde bu işin Ankara boyutunda çok ciddi bir o iradenin devamını getirecek olan başka bir irade lazımdı. O da bizim şehrimizin evladı Ulaştırma Bakanımızdı. Bu yönüyle de bir şans olarak görüyoruz.”

Ankara’daki bürokratik sürecin de hızlı ilerlemesi gerektiğini ifade eden Genç, bu konuda yaşanan süreci şöyle anlattı:

“Çünkü sizin isteğiniz, arzunuz Ankara'daki bürokrasi tarafından aynı şekilde o momentum sağlanması lazım. Yoksa olmuyor bu işte. Yani oradaki bürokrasi de yani bakış pozitif olsa bile süreçte çok zaman alıyor.”

ÜÇ GÜZERGAH ALTERNATİFİ DE UYGUN BULUNMADI

Raylı sistem için sahil, tramvay hattı ve Tanjant üzerinden üç farklı güzergah üzerinde çalışma yapıldığını belirten Genç, yapılan teknik incelemelerin ardından bu seçeneklerin uygun bulunmadığını aktardı.

“Bizim biliyorsunuz sahilden geçsin, tramvay hattından geçsin, Tanjanttan geçsin çeşitli üç tane güzergah alternatif. Çalışma bitti birkaç gün. Hiçbirinden olmaz dedi başkan.”

Genç, ilk aşamada bu kararın kendisini şaşırttığını ancak kısa süre içerisinde farklı bir çözüm geliştirildiğini söyledi.

“Dedim şimdi yani dedim bu bürokrasiye yine takıldık mı acaba? Böyle birden çözüm tabiri caizse. Çünkü bütün motivasyonumuz orada. Ama bir çözümü yok değil dedi. Var dedi.”

YENİ GÜZERGAHLA HAT YER ALTINA İNECEK

Mevcut güzergahın Akçaabat’tan başlayarak Orman Okulu bölgesine, ardından yer altına ilerleyeceğini belirten Genç, hattın Değirmendere, üniversite ve havalimanı yönünde devam edeceğini anlattı.

“Şimdi dedi, Akçaabat’tan başlayacağız, Orman Okulu’na geleceğiz, bu dedi metroya dönecektir. Ve oradan yer altına gireceğiz. İstasyonlar da yukarıya... Değirmendere. İşte şu andaki güzergah itibariyle üniversite ve havaalanı. Ve yattı çıktı.”

Genç, projenin hem raylı sistem hem de metro özelliklerini bir arada taşıyacağını söyledi.

“Güzergahın değişimi ve dediniz ya hafiften raylıya raylıdan metromsu bir yani hibrit bizimki. Hem raylı hem metro.”

PROJENİN MALİYETİ İKİ KATINA ÇIKTI

Güzergah değişikliğiyle birlikte projenin maliyetinin de arttığını belirten Başkan Genç, ihale bedelinin 32 milyar 300 milyon lira olduğunu açıkladı.

“Şunu söyledi genel müdür bey başkanım bunun maliyeti önceki hemzemin maliyetin tam iki katı. İhalemiz 32 milyar 300 milyon liraya yapıldı. 32 milyar 300 milyon. Ciddi bir rakam.”

Hemzemin hafif raylı sistemin maliyetinin daha düşük olabileceğini belirten Genç, bu seçeneğin şehir açısından uygun bulunmadığını ifade etti.

“Bu hemzemin hafif raylı olsaydı 12-13 milyar belki 15 milyar tahmin ediliyor.”

HEMZEMİN SİSTEMİN ŞEHRİ BÖLMESİ RİSKİ DEĞERLENDİRİLDİ

Genç, Tanjant güzergahında hemzemin bir sistem kurulmasının şehir içi ulaşım açısından sorun oluşturabileceği yönündeki teknik değerlendirmeyi aktardı.

“Neden olmaz dedi mühendis gözüyle bir genel müdür. Şehri böleriz dedi ikiye. Çok zor olur dedi. Tanjantın tamamında raylısı gerekiyor. Işığı var, kavşağı var, yaya geçidi var vesairesi var. Normal boş bir zeminden geçmiyor. Şehri böleriz dedi.”

Maliyetin artmasına rağmen yeni sistemin Trabzon için daha uygun olduğuna karar verildiğini belirten Genç, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile görüşmelerin ardından projede ilerleme sağlandığını söyledi.

“Bu olacaksa maliyeti artacak. Dedim tamam bu olacak. Gittik tekrar bakanımıza. Sağ olsun o da bizi kırmadı. Maliyeti artsa bile Trabzon'a bu yakışır.”

RAYLI SİSTEMDE 16 İSTASYON YER ALACAK

Trabzon Raylı Sistem Hattı’nın 16,2 kilometre uzunluğunda olacağını belirten Genç, hattın Akçaabat’taki Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü ile Trabzon Havalimanı arasında hizmet vereceğini ifade etti.

Projede toplam 16 istasyon bulunurken, güzergah üzerinde yer altından ilerleyen bölümler de yer alacak.

PROJE UZUN VADELİ BİR YATIRIM OLACAK

Başkan Genç, raylı sistemin Trabzon’un geleceğine yönelik uzun vadeli bir yatırım olduğunu belirtti.

“Ama genel müdür bey şunu söyledi. Olacaksa Trabzon'un 150 yılıdır. Ben sapı çıkacaktım şimdi. Tamam bunu yapıyoruz. Çok uzun vadeli bir proje esasında. 150 yıl dedi genel müdür.”

Genç, teknik bir proje olarak değerlendirdiği raylı sistemin uzun yıllar Trabzon’a hizmet etmesini hedeflediklerini söyledi.

“Yani teknik bir şey. Bu da teknik bir şey günün sonunda. Ama 150 yıl dedi yani. Dedim de bunu yapacağız dedim. Ve öyle yola çıktık. Çok şükür bugünlere gelebildik.”

TRABZON RAYLI SİSTEMDE 16 İSTASYONUN DETAYLARI ORTAYA ÇIKTI

1 Eylül’de temeli atılacak 16,2 kilometrelik Trabzon Raylı Sistem Hattı, Akçaabat’taki Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü ile Trabzon Havalimanı arasında 16 istasyonla hizmet verecek.

RAYLI SİSTEM AKYAZI’DAN BAŞLAYACAK

Başkan Genç, raylı sistem hattının güzergahına ilişkin detayları paylaşarak Akyazı’dan başlayacak hattın şehir içerisindeki önemli noktalardan geçeceğini söyledi.

“Yani Akçaabat’ta yol yapmış. Ama biz tekrar en ön bölgeden tabiatıyla başlamak lazım. O da Ortahisar. Yani Akyazı'dan başlayacağız ve Akyazı'dan sonra Beşirli'de durağımız var. Onları da söyleyeyim. Şehrin batı tarafının direkt doğrudan ulaşım ihtiyacını karşılayacağız orada.”

Genç, Uzunkum’da iki istasyon bulunacağını ve hattın ardından tünele gireceğini anlattı.

“Uzunkum'da iki durağımız var. Oradan tünele giriyoruz ve Zorlu Hastanesi'ne geliyoruz. Yani durakların konuluş yerleri de çok kıymetli. Çünkü orada da hep beraber çalıştık. Hatta fazlaca da bir çalıştık ki nerede en çok yolcusu.”

HAT HASTANE VE TİCARET MERKEZLERİNDEN GEÇECEK

Raylı sistem güzergahının yoğun kullanılan bölgelere ulaşım sağlayacağını belirten Genç, hastaneler, ticaret alanları ve şehir merkezinin de hat üzerinde yer alacağını ifade etti.

“Sigorta Hastanesi, Sigorta Hastanesi. Ondan sonra Gülbahar, ondan sonra Pazarkapı, ticaretin yoğun. Ondan sonra meydan, Kardemir. Ondan sonra Değirmendere, otogara giriyoruz. Bir ulaşım kesişimi.”

Hattın otogarın ardından üniversite ve havalimanına devam edeceğini belirten Genç, güzergahın kentteki önemli ulaşım noktalarını birbirine bağlayacağını söyledi.

“Oradan üniversiteye gidiyoruz. Öğrencilere, kampüse ve üniversite. Oradan da havalimanına iniyoruz. Dolayısıyla şu anda yani yolculuk lokasyonlarının tamamında raylı sistem hizmet edecek.”

TRABZON RAYLI SİSTEMİNDE 16 İSTASYON BULUNACAK

Genç, projenin toplam 16,2 kilometre uzunluğunda olacağını ve 16 istasyonla hizmet vereceğini belirtti.

“Çok güzel bir proje oldu bu yönüyle de beraber. 16,2 kilometreyiz. Bu şekilde yapacağız.”

Şehir Hastanesi ve stadyum bölgesinin de projede yer aldığını anlatan Genç, stadyumdaki durağın maç günlerinde kullanılacağını söyledi.

“Şehir hastanemiz de bir taraftan inişiyor. Ve maç günlerine has ve stadyumun orada da bir durağımız var. O sadece maç günü çalışacak.”

RAYLI SİSTEMDE HIZ VE KONFOR ÖNE ÇIKACAK

Raylı sistemin Trabzon için en önemli özelliklerinden birinin hız ve konfor olacağını belirten Genç, vatandaşların şehir içinde daha rahat ulaşım sağlamasını hedeflediklerini söyledi.

“Buradaki en kıymetli olan konu hız ve konfor, raylı sistemde. Bizim hemşerilerimiz niye İstanbul'daki, Ankara'daki bir şeyden, Trabzon'da hemşerilerimiz yararlanmasın. O konfora layık Trabzonlular. O hızlı erişimi hak ediyor hemşerilerimiz. Hız ve konfor.”

TRABZON’DA TRAFİK STRESİNİ AZALTMAK HEDEFLENİYOR

Başkan Genç, raylı sistemin yalnızca ulaşım açısından değil, şehrin genel görünümü açısından da önemli bir yatırım olduğunu ifade etti.

“Tabii bir de raylı sistemle beraber Trabzon, tabiri caizse bir Trabzon vizyonu olarak çağ atlayacak. Bu şehre çok güzel yatırımlar yapıldı ama bundan sonra daha atlayacak. Bu da bir model city görüntüsüdür aynı zamanda raylı sistemli olması.”

Raylı sistemle birlikte şehir içindeki trafik yoğunluğunun ve ulaşım kaynaklı stresin azaltılmasının hedeflendiğini belirten Genç, vatandaşların günlük yaşamını kolaylaştırmak istediklerini söyledi.

“İnsanların daha hızlı, daha konforlu bir ulaşımla şehir içerisinde trafik stresi, gürültüsü, patırtısı, kendisi, bilmem nesi, o şeylerden kurtararak. Çünkü başkanım, vatandaşların hedefliyoruz ya en mutlu şehir. Mutlu olsun insanlarımız. Gününü mutlu yaşasınlar. İşine mutlu gitsin, mutlu dönsün.”

Genç, projenin bu anlayışla hazırlandığını belirterek temel atma töreni öncesinde sözlerini tamamladı.

“Bütün bunları hesap eden güzel bir anlayış. İnşallah yarın Bismillah diyeceğiz.”

TRABZON’DA TAŞINACAK SANAYİ SİTELERİNİN YENİ YERİ BELLİ OLDU

Başkan Genç, raylı sistemin yanı sıra Uzunkum Projesi, ileri biyolojik arıtma tesisi ve sanayi sitelerinin dönüşümüyle ilgili yürütülen çalışmaları anlattı.

TRABZON’DA EYLÜL AYI TEMEL ATMA TÖRENLERİYLE GEÇECEK

Eylül ayının Trabzon için hareketli geçeceğini belirten Genç, farklı projelerde çalışmaların sürdüğünü söyledi.

“Yani bu işe çok büyük bir emek verdik bütün arkadaşlarımızla beraber sağ olsun. Bakanımız ve bakanlığımız, milletvekillerimiz, il başkanımız hep beraber. Bir de birlikte hareket etmek, birlikte takip işleri daha kolaylaştırıyor. Net yani. Zaten bunu deneyimlemişiz.”

Genç, raylı sistemin ardından Uzunkum Projesi için de temel atma töreni yapılacağını belirtti.

“Uzunkum projesi başladı biliyorsunuz. Eylül ayı bizim için hareketli olacak. Yarın raylı sistem, 11 Eylül'de de Uzunkum'un temel atması. İşte başladı. Saha çalışmaları firma teslim aldı, yürüyor bir tarafta.”

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı’nın da Trabzon’a geleceğini belirten Genç, projelerin hazırlık süreçlerinde yoğun mesai harcadıklarını söyledi.

UZUNKUM PROJESİNDE SAHA ÇALIŞMALARI BAŞLADI

Uzunkum Projesi’nde saha çalışmalarının başladığını belirten Başkan Genç, ekiplerin çalışmalarını sürdürdüğünü ifade etti.

“Bu arada Çevre Bakanımız gelecek. Ama bunların süreçlerinde ciddi emek ve mesai harcadık.”

Genç, Trabzon için önemli projelerden birinin de ileri biyolojik arıtma tesisi olduğunu belirtti.

“Bir de ileri biyolojik arıtma. O da çok önemli bir konumuz.”

BÖLGEDEKİ DÖNÜŞÜM İÇİN ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR

Başkan Genç, sanayi sitelerinin taşınması ve bölgedeki dönüşüm çalışmalarının da gündemlerinde olduğunu söyledi.

“Ama tabiri caizse Değirmendere bölgesi bizi yordu değil görüyor abi. Çünkü orada bir mahkeme kararıyla karşı karşıyayız. Burada da aslında bir fikir birliği var.”

Sanayi sitelerinin taşınması için farklı alanların değerlendirildiğini belirten Genç, üniversite ve sanayicilerle yapılan çalışmalar sonucunda altı farklı yer üzerinde durulduğunu anlattı.

“Mesela biz üniversiteden sanayicilerimizin naklini neresi olabilir diye altı tane yer üzerinde çalıştık. Bütün parametrelerle beraber. Ama bir mahkeme kararıyla şu anda üstünde durmak söz konusu.”

SANAYİ SİTELERİ ŞEHRİN İÇİNDEN TAŞINACAK

Sanayi sitelerinin bulunduğu alanın zaman içerisinde şehir merkezinde kaldığını belirten Genç, bölgenin mutlaka dönüşmesi gerektiğini söyledi.

“Değirmendere bölgesi mutlaka dönüşüm alacak. Mutlaka dönüşüm alacak. Şu anda zaten önemli bir... Oranın da bir kısmı kamulaştırmayla beraber.”

Sanayi sitelerinin şehir dışına taşınmasının gerekli olduğunu belirten Genç, mevcut bölgede hem esnafın çalışma koşullarının hem de trafik durumunun sorun oluşturduğunu ifade etti.

“Ama biz sanayi sitelerini mutlaka oradan almamız lazım. Yapılırken şehrin kenar bölgesindeydi. Şu anda şehrin tam göbeğinde kaldı ve sanayi esnafımız da çok gayrisıhhi şartlarda çalışıyorlar. Trafik kaosu var. Yani pespaye bir durum orada.”

YENİ SANAYİ ALANI İÇİN KAMULAŞTIRMA YAPILACAK

Genç, bölgedeki çalışmaların kendileri için yoğun mesai gerektirdiğini ancak sürecin takipçisi olmaya devam edeceklerini söyledi.

“Dolayısıyla orası biraz bizim mesaimizi aldı ama bırakmadık peşini, bırakmayacağız da. Yani o konuda da düzgünlü hemşerilerimiz, fera olsunlar.”

Yeni alanın oluşturulmasında doğanın korunmasına ve vatandaşların arazilerine mümkün olduğunca az girilmesine dikkat edileceğini belirten Genç, bu konuda hassas davranacaklarını ifade etti.

“Kesinlikle öyle doğayı tahrip etmeden son derece modern şartlarda. Hatta mümkün olduğunca, bunu da burada ifade edeyim hemşerilerimize de, mümkün olduğunca da vatandaş arazisine en az girecek şekilde.”

200 DÖNÜMLÜK ALAN ÖNCELİKLİ OLARAK DEĞERLENDİRİLECEK

Yeni sanayi alanı için Çimento fabrikasının terk ettiği yaklaşık 200 dönümlük alanın da değerlendirileceğini belirten Genç, vatandaşların arazilerine zarar vermemek için önceliği bu bölgeye vermek istediklerini söyledi.

“Çünkü gideceğimiz arazide çimentonun terk ettiği 200 dönümlük civarında bir alan var. Arkadaşlar dedim ki, benim de köyüm var, benim de baba toprağım var. Trilyonlar versen istemez o toprağı, bırakmaz vatandaş.”

Genç, mümkün olduğunca mevcut alanın kullanılması için çalışma yapılacağını ifade etti.

“Dedim ki mümkün olduğunca bu alandan başlayalım, o şekilde devam edelim. Ne kadar az girebilirsek o kadar vatandaşımızı, vatandaşımızı huzursuz etmeyelim.”

Kamu yararının gerektiği durumlarda ise ilave kamulaştırmalar yapılabileceğini belirten Genç, sürecin bu doğrultuda yürütüleceğini söyledi.

“Ama bir de üstünlük kamu yararı var. Gerekti. Ve ilave kamulaştırmalarla beraber o süreci yürüteceğiz inşallah.”

Trabzon’da raylı sistem sonrası şoför esnafı için yeni plan! Ulaşım hatları yeniden düzenlenecek

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, raylı sistemin hayata geçmesiyle şoför esnafının yaşayabileceği değişim ve ulaşım planlaması hakkında Haber61 TV’de konuştu.

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, tarihi temel atma töreni öncesinde Haber61 TV’nin Gündem Özel programına konuk oldu. Genç, Haber61 Genel Yayın Yönetmeni Tuncay Lakot ve Haber61 program yapımcısı Ahmet Çağlar Yıldırım’ın sorularını yanıtladı.

1 Eylül’de temeli atılacak 16,2 kilometrelik Trabzon Raylı Sistem Hattı’nın ardından şehir içi ulaşımda yaşanabilecek değişikliklere değinen Genç, şoför esnafının mağdur edilmemesi için çalışma yürüttüklerini söyledi.

ŞOFÖR ESNAFININ MAĞDUR EDİLMEMESİ İÇİN ÇALIŞILACAK

Başkan Genç, kendisinin de esnaf çocuğu olduğunu belirterek raylı sistem projesinin şoför esnafı üzerindeki olası etkilerini azaltmak istediklerini ifade etti.

“Şoför esnafımız da, ben de bir esnaf çocuğuyum biliyorsun. Biz hiç kimsenin ekmeğine halel gelmesini istemeyiz, arzu etmeyiz. Ama bu da şehrimize elzem olan bir projeydi.”

Raylı sistemin hayata geçmesiyle oluşabilecek olumsuzlukların giderilmesi için şoför odası ve esnafla birlikte hareket edeceklerini belirten Genç, şoförlerin gelecek kaygısını da haklı bulduğunu söyledi.

“Dolayısıyla bu hayata geçirdiğimizde oluşacak negatif etkileri izale etmek için şoför odamızda da esnafımızda da açık söyledim. Tabii ki onlar yani bir camia olarak gelecek kaygısı bu konuda taşıyorlar. Haklıdırlar da.”

KUZEY-GÜNEY HATLARINDA YENİ DÜZENLEME

Genç, özellikle kuzey-güney hatlarında şoför esnafını mağdur etmeyecek bir düzenleme yapılacağını söyledi.

“Ama açıkça söyledim. Kuzey-Güney hatlarında, yani şoför esnafımızı mağdur etmeyecek şekilde hangi tedbirleri, hangi kararları almam gerekiyorsa beraber oturacağız, konuşacağız, beraber olacağız.”

Şoför esnafının Trabzon’un önemli bir parçası olduğunu belirten Genç, ulaşım planlamasında esnafla istişare edeceklerini ifade etti.

“Çünkü onlar da günün sonunda bizim şehrimizin insanları, şehrimizin esnafları. Yani tabir edersek kaş yaparken göz çıkarmamamız lazım. Ekmek yiyorlar.”

BATI DURAKLARI İÇİN ÖZEL ÇALIŞMA YAPILACAK

Trabzon’da 600’ün üzerinde şoför esnafı bulunduğunu belirten Genç, raylı sistemden özellikle batıdaki durakların daha fazla etkilenebileceğini söyledi.

“Altı yüzü aşkın civarında bir şoför esnafımız var. Onlarla da istişare edeceğiz. Daha çok batı duraklarımız etkilenecek gibi görünüyor.”

Batı durakları için ayrıca bir çalışma yürüttüklerini belirten Genç, bu süreçte şoför odasıyla birlikte hareket ettiklerini aktardı.

“Batı duraklarımıza has ayrı bir uygulama, neler yapabiliriz arkadaşlarımızla beraber bir taraftan bunun çalışmasını yürütüyoruz. Tek başımıza değil, odamızla da beraber.”

Genç, belediyenin otobüs sisteminde yapacağı düzenlemelerin de şoför esnafı açısından dikkate alınacağını belirtti.

“Bizimle beraber ne kadar otobüs eksiltebiliyorsak o kadar lehimize.”

BELEDİYENİN ULAŞIM GİDERİ 500 MİLYONA YAKLAŞTI

Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım hizmetlerine ciddi kaynak aktardığını belirten Genç, belediyenin ulaşımda yıllık yaklaşık 480 milyon lira zarar ettiğini söyledi.

“Net bir şey söyleyeyim size. Şu anda Trabzon Büyükşehir Belediyesi ulaşımı her ay 40 milyon civarında sübvanse... Yani ben senelik 500 milyon zararla... 480 milyon zararla... Bunu biliyoruz.”

Vatandaşların ulaşım hizmetinden yararlanmasının öncelikleri olduğunu belirten Genç, bu nedenle belediyenin toplu taşımaya yatırım yapmaya devam ettiğini söyledi.

“Ama taşıyacaksın. Vatandaşlarını taşıyacaksın. Hatta birçok yeni otobüs aldık.”

ELEKTRİKLİ OTOBÜS İHALESİ BU AY YAPILACAK

Yeni otobüs yatırımlarının sürdüğünü belirten Başkan Genç, elektrikli otobüs ihalesinin de bu ay yapılacağını açıkladı.

“Şimdi elektrikli otobüsün ihalesini yapıyoruz tabii. O da inşallah bir altı aylık tedarik süreci var. Bu ay ihaleye çıkacağız onun da. Finansını ayarladık.”

Yeni otobüslerle daha ekonomik ulaşım sağlanmasının hedeflendiğini belirten Genç, ulaşımın kent yaşamındaki önemine dikkat çekti.

“O da 500'ünden fazla, ekspres tarzda daha ucuz olarak yolcu taşıyacağız. Yani ulaşım hayatın en önemli parçası.”

OTOBÜS HATLARINDA YENİ PLANLAMA GELİYOR

Pandemi sonrasında bazı eski dolmuş hatlarının hizmet dışı kalması nedeniyle belediyenin birçok ilçede otobüs seferleri başlattığını belirten Genç, bu hatlarla ilgili gelecekte yeni bir planlama yapılacağını söyledi.

“Özellikle bu pandemiden sonra büyük köylerimizi ilçelere ve şehir merkezine taşıyan bölümlerde eski dolmuşlarımız vardı. Pandemiden sonra bu bıraktı. Dolayısıyla biz oralarda otobüs birçok ilçemizde yaptık.”

Genç, bu bölgelerde oluşan ulaşım yapısının ilerleyen dönemde yeniden değerlendirileceğini ifade etti.

“Orada marka alanımızı ileride değerlendireceğiz. Böyle bir planlamamız var.”

TRABZON RAYLI SİSTEM AKÇAABAT VE YOMRA'YA NE ZAMAN GELECEK? İLK ETAP NERESİ!

Genç, projenin ilk etabının 16,2 kilometre olacağını ve sonraki aşamalarda Akçaabat ile Yomra yönünde devam edeceğini söyledi.

İLK ETAP 16,2 KİLOMETRE OLACAK

Trabzon Raylı Sistem Projesi’nin toplam 32 kilometrelik planlamasının ilk bölümünün 16,2 kilometre olduğunu belirten Genç, ilk etapta şehir merkezine ağırlık verileceğini söyledi.

“Evet. 32 kilometrenin birinci etabı 16 kilometre, yani yarısı. O da merkez. Dolayısıyla merkezi ayrıca görmedik. Aslında biz maliyeti daha, yani kısım kısım düşünerek bunu taşımaya çalıştık ki önce meydana kavuşalım.”

Projenin etaplarının belirlenmesi sırasında yeni değerlendirmeler yapıldığını belirten Genç, hattın doğrudan meydana götürülmesinin farklı bir yoğunluk oluşturabileceğinin değerlendirildiğini aktardı.

“Genel müdürümüzle beraber toplandık, çok toplantı yaptık bununla ilgili. Dedi ki başkanım, meydana taşırsak daha çok sorun üretiriz. Çünkü çok daha meydanı bu sefer yoğunlaştıracağız.”

AKÇAABAT VE YOMRA SONRAKİ ETAPLARDA GELECEK

İlk etapta merkeze odaklanılacağını belirten Genç, Akçaabat ve Yomra yönündeki çalışmaların sonraki aşamalarda devam edeceğini söyledi.

“Biz etabı, biz meydan, meydan havalimanı diye düşünmüştük. Biz etabı üçüncü etapın. Tabii o da bizim işimize geldi, şimdi doğrusu. 16,2 kilometre olarak etabımız. Yani önemli bir kısmımız, merkezdeki kısmımız. Ondan sonra Akçaabat ve Yomra sonraki aşamada devam edecekler.”

Raylı sistemin sonraki etaplarının ne zaman başlayacağı sorusuna da yanıt veren Genç, hedeflerinin çalışmayı kesintiye uğratmadan sürdürmek olduğunu belirtti.

“Hemen başlanacak mı başkanım? Tabii ki, tabii ki, tabii. Hedefimiz o. Hedefimiz o. Yani işi yarım bırakmayacağız.”

MERKEZDE NÜFUS YOĞUNLUĞUNUN OLDUĞU NOKTALAR ÖNE ÇIKIYOR

İlk etapta neden merkezin tercih edildiğini anlatan Genç, güzergah üzerinde yoğun nüfusun bulunduğu ve ulaşım ihtiyacının yüksek olduğu bölgelerin yer aldığını söyledi.

“Ama önce merkez tabii ki. Neden merkez? Şehir hastanesi var, stadyum var, Beşirli bölgemiz yoğun, Uzunkum, Dortlu, Karşıyaka, İnönü, bu bölgelerimiz nüfus yoğun, sigorta hastanemiz var, Gürbatum var, yine sosyal alanlarımız var, ticaretin merkezi, meydan.”

Genç, raylı sistemin bu bölgelerde ulaşım açısından önemli bir katkı sağlayacağını ifade etti.

“Yani buralara çok ciddi bir katkı sağlayacak.”

RAYLI SİSTEMİN TEMELİ MERKEZDE ATILACAK

1 Eylül’de gerçekleştirilecek temel atma töreninin şehir merkezindeki ana etapta yapılacağını belirten Genç, Trabzonluları törene davet etti.

“Hemen başlayacağız. Yarın da, yarınki temel atmamız da ana merkezde olacak. Biliyorsunuz saat birde bütün hemşerilerimizi bekliyoruz bu vesileyle. İstasyonun temelini atıyoruz yani.”

Raylı sistem için şantiyenin de kurulduğunu belirten Genç, çalışmaların başladığını söyledi.

“Ama şu anda şantiyemiz kuruldu. Çalışma başladı ya.”

RAYLI SİSTEMİN TAMAMLANMASI İÇİN DÖRT YIL SÜRE

Projenin ihale şartnamesinde yapım süresinin dört yıl olarak belirlendiğini açıklayan Genç, süreci yakından takip edeceklerini söyledi.

“Tabii ki. İhale şartnamemizde dört yıl. İnşallah her şey yolunda giderse yine ay, gün, saat takip edeceğiz.”

Projelerin Ankara’daki süreçlerinin de yakından takip edilmesi gerektiğini belirten Genç, raylı sistemin hayata geçirilmesi için yoğun mesai harcadıklarını anlattı.

“Yani bu işe takipçisi olmuyor Ahmet Bey. Gerçekten olmuyor. Yani çünkü çok iş var. Bütün şehirleri, üstleri var Ankara'da. Herkes işini gücünü takip edip, hattı versem bunu diyordum da Ankara'dan kooperatif getireceğiz.”

“İŞİNİZİN PEŞİNE GİDECEKSİNİZ”

Ankara’daki süreçlerin takip edilmesinin önemine değinen Genç, bu nedenle sık sık Ankara’ya giderek görüşmeler yaptıklarını belirtti.

“Bu iş biraz böyle. Amiyane belki oluyor ama biraz böyle. Gideceksiniz. Yani işinizin peşine gideceksiniz.”

Kendisine bu nedenle bazı eleştiriler de yöneltildiğini belirten Genç, Ankara ziyaretlerinin projelerin ilerlemesi açısından gerekli olduğunu söyledi.

“Hatta bazen de eleştiriler de oldu. Yap başkan Ankara'da mı? Doğru, Ankara'da. Ankara'sı olmuyor. Gittik geldik, Uzunkum yaşama alanı keza. Gittik geldik toplantılar vesaire, teknik incelemeler. Bir sürü işler var.”

“YARIN TRABZON İÇİN TARİHİ BİR GÜN”

Raylı sistem projesinde temel atma aşamasına gelinmesinden dolayı mutlu ve heyecanlı olduğunu belirten Genç, Trabzon için tarihi bir gün yaşanacağını söyledi.

“Ama çok şükür. Yani çok mutluyum, çok gururluyum, çok heyecanlıyım ben aynı zamanda.”

Trabzon’un heyecanını taşımak gerektiğini belirten Genç, sözlerini şöyle tamamladı:

“Dediğim gibi bu şehrin heyecanını yaşamak değil, taşımak da lazım. Onu taşıyoruz çok şükür. İnşallah yarın güzel bir gün Trabzon için, tarihi bir gün.”

TRABZON RAYLI SİSTEMDE ÇALIŞMALAR NE ZAMAN TAMAMLANACAK?

Genç, özellikle çalışma sırasında oluşabilecek trafik sıkıntılarının güzergah planlamasıyla azaltılacağını söyledi.

RAYLI SİSTEM ÇALIŞMALARI TRAFİĞİ NASIL ETKİLEYECEK?

Raylı sistem inşaatının şehir trafiğinde bazı sıkıntılara yol açabileceğini belirten Genç, hattın bir bölümünün yer altından ilerlemesinin bu sorunları azaltacağını ifade etti.

“Şimdi çalışma mutlaka bir sıkıntı oluşturur, bu esnada oluşturur. Ama tam da buna cevap da veriyor aslında. Tophane’den, yani Orman Okulu’ndan yer altına girmek.”

Tanjant bölgesinde hem mevcut trafiğin hem de çalışma alanının aynı anda bulunmasının zorluk oluşturabileceğini belirten Genç, bu nedenle güzergah planlamasında bu durumun dikkate alındığını söyledi.

“Çünkü orada Tanjant'ta hem zemin çiftlerimizi düşünün. Tanjant'ta bir taraftan akıcı bir trafiğimiz var, bir taraftan çalışma var. Edanı düşünün. Bütün bunların aslında önüne geçtik.”

BAZI BÖLÜMLERDE ÇALIŞMA ZORLUĞU YAŞANACAK

Projede bazı zorlu süreçlerin yaşanmasının kaçınılmaz olduğunu belirten Başkan Genç, bu sürecin hem belediye hem de firmalar açısından tecrübe sağlayacağını söyledi.

“Bir kısım zorluğumuz, beş aylık kısmımız da olacak tabiatı itibariyle. Ama orada da hem biz tecrübem alacağız hem yapımcı firmamız.”

Genç, projenin hazırlık sürecinde Yüksel Proje’nin görev aldığını belirterek firmaya teşekkür etti.

“Bu arada hem proje firmamız da Yüksel Proje'ydi. Türkiye'nin önemli bir firması. Bu konularda önde gelen firması. Onlara da teşekkür ediyoruz.”

RAYLI SİSTEMİ TRABZONLU FİRMALAR YAPACAK

Raylı sistemin yapımını üstlenecek firmanın da Trabzonlu olduğunu belirten Genç, bunun proje açısından önemli bir avantaj olduğunu ifade etti.

“Yapımcı firmamız da şehrimizin ikisi de Trabzonlu hemşerilerimiz tabii. Birçok uzun zaman dışarıda ama kaydan mı, maddi olsun, ikisi de Trabzonlu hemşerilerimiz.”

Genç, firmaların projeyi kendi şehirlerinde gerçekleştirecek olmasının işin hızlı ilerlemesine katkı sağlayacağını söyledi.

“İnşallah bir şans olarak görüyor. Çünkü kendi şehirlerinde olduğu için ister ödeme çıktıydı, geldiydi, gittiydi bakmadan planı hemen vurup geçip yapacaklar.”

Başkan Genç, çalışmaların mümkün olan en kısa sürede tamamlanmasını hedeflediklerini belirterek sözlerini şöyle tamamladı:

“Bir an önce bunu bitireceğiz inşallah.”

TRABZON RAYLI SİSTEMDE 32 MİLYARLIK PROJE İÇİN GÜVENCE ENDİŞESİNE BAŞKAN GENÇ'TEN YANIT

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, 32 milyar 300 milyon liralık raylı sistem projesinin sürecinde ödenek konusunda sıkıntı yaşanmayacağını söyledi.

32 MİLYAR 300 MİLYON LİRALIK PROJE YAKINDAN TAKİP EDİLECEK

Projenin maliyetinin yüksek olduğuna dikkat çeken Başkan Genç, ödenek kaynaklı bir sorun yaşanmasını beklemediğini söyledi.

“Bakanımız burada. Biz de beraber o takibatı sürdüreceğiz. Ben yaşanacağını düşünmüyorum Allah nasiplye. Firmalar da güçlü. İşte ödenek gelmedi. Rakam büyük tabii ki, rakam büyük. Yani 32 milyar 300 milyon bir bedel önemli bir para.”

Genç, projenin tüm aşamalarının yakından takip edileceğini belirterek herhangi bir sorun yaşanmadan çalışmaları sürdürmek istediklerini ifade etti.

“Ama bir sıkıntı yaşamadan sürdüreceğiz. İşte takip edeceğiz. Bütün aşamada hiçbir aşamada şu başkanımız.”

BAKAN URALOĞLU’NUN DESTEĞİNE DİKKAT ÇEKTİ

Raylı sistem projesinin bugüne gelmesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun desteğinin önemli olduğunu belirten Genç, Ankara’daki süreçlerde birlikte hareket ettiklerini söyledi.

“Ama bakanımız sağ olsun. Onunla beraber birçok süreci zaten onun sayesinde aştık, taşıdık, getirdik.”

Başkan Genç, bundan sonraki süreçte de Bakan Uraloğlu ile birlikte çalışmaya devam edeceklerini belirterek raylı sistem projesinde herhangi bir sıkıntı yaşanmadan ilerlemeyi hedeflediklerini ifade etti.

“İnşallah o konuda da sıkıntı yaşamadan süreci yürüteceğiz, yöneteceğiz.”

TRABZON İÇİN EN ÖNEMLİ PROJE HANGİSİ? “HİÇBİR ŞEY YAPAMASAM DA BUNU YAPARIM”

1 Eylül’de temeli atılacak 16,2 kilometrelik Trabzon Raylı Sistem Hattı öncesinde açıklamalarda bulunan Genç, kent için raylı sistem kadar ileri biyolojik arıtma ve Güney Çevre Yolu projelerinin de önem taşıdığını söyledi.

“İLERİ BİYOLOJİK ARITMAYI DAHA ÖNEMLİ GÖRÜYORUM”

Trabzon’un geleceğine yönelik projelerin büyük bir sorumluluk taşıdığını belirten Genç, ileri biyolojik arıtma projesine özel önem verdiğini ifade etti.

“Fark etmez imzasıyla bu şehrin metreti iradesi şu anda bize nasip oldu. Ama kim olsa bunların düşünülmesi lazım. Ben belki şu anda gündemde olan projemiz ama net söyleyeyim, şu ileri biyolojik arıtmayı, raylı sistemden de, Uzunkum yaşam alanından da, sanayi sitelerinin dönüşümünden de çok daha önemli görüyorum.”

Çevre ve denizlerin korunmasının önemine dikkat çeken Genç, küresel ısınmanın bölge üzerindeki etkilerine karşı gerekli adımların atılması gerektiğini söyledi.

“Çünkü biz güncel yaşamaya alışkın bir milletiz. Oysaki biz eğer küresel ısınma bu bölgeyi, bu kuşağı olumsuz etkiliyorsa denizlerimizi korumamız lazım ve derelerimizi korumamız lazım. Çok daha önemli görüyorum.”

Genç, daha önce de ileri biyolojik arıtma projesini Trabzon’daki görev sürecinin en önemli hedeflerinden biri olarak gördüğünü belirtti.

“Hatırlarsanız belki sizlerle yaptığımız mülakattaydı, hiçbir şey yapamasam da bu şehirde ileri biyolojik arıtmayı yaparsam ben kendimi başarılı addedeceğim demiştim.”

İLERİ BİYOLOJİK ARITMA İÇİN 100 DÖNÜMLÜK ARAZİ TAHSİS EDİLDİ

Proje için 100 dönümlük bir arazinin tahsis edildiğini belirten Başkan Genç, uygulama projesinin de hazırlandığını söyledi.

“Herkes aklına ileri getiriyorsun diyor başkan. Şu anda sağ olsun yine Abdulkadir Uraloğlu kardeşimiz 100 dönüm bir arazi bize tahsis etti.”

Genç, kamu kurumlarında görev yapan Trabzonlu bürokratların da projelerin ilerlemesine katkı sağladığını ifade etti.

“TSE Genel Müdürümüz hemşerimiz. Bunlar da bir altı. Gidiyorsunuz. Mehmet Akif Palta gibi genel müdürümüz var. Şehrine duyarlı, her tarafa hizmet ediyorlar ama bizim için daha kolay oluyor.”

Uygulama projesinin çalışmalarının sürdüğünü belirten Genç, ilgili kurumlarla süreci takip ettiklerini kaydetti.

“Müdürüm proje sizin, tamam dedim. Uygulama projesini çalışıyor TSE.”

İLERİ BİYOLOJİK ARITMA İÇİN KRİTİK TARİH: 10-11 EYLÜL

Genç, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı’nın Trabzon ziyareti sırasında ileri biyolojik arıtma projesinde önemli bir aşamaya gelmek istediklerini söyledi.

“Çevre Bakanımız da tam da bu konularla ilgili COP31 biliyorsunuz Dünya İklim Zirvesi 9-20 Kasım'da Antalya'da yapılacak. Okyanuslar ayağı denizler kısmı Trabzon'da yapılacak 10-11 Eylül tarihinde. Bunu da buradan ilan etmiş olalım.”

Etkinliğin Trabzon’da düzenlenecek olmasının önemli olduğunu belirten Genç, ileri biyolojik arıtma projesini de bu ziyaret kapsamında ilerletmek istediklerini ifade etti.

“Çevre Bakanımız bunu bizim şehrimize verdi, sağ olsunlar. Tam da işte bu ileri biyolojik arıtma kısmını da orada da Çevre Bakanımızla inşallah bu ziyaret vesilesiyle bitirmek istiyoruz.”

UZUNKUM PROJESİNE DE DESTEK VERİLDİ

Başkan Genç, Uzunkum Yaşam Alanı Projesi için de destek aldıklarını belirterek çalışmanın önemine dikkat çekti.

“O da çok değerli. Çok sağ olsun Uzunkum yaşam alanlarımıza bize olağanüstü destek verdi, sağladı.”

Genç, Trabzon’un ulaşım yatırımlarının yanı sıra farklı alanlarda da gelişmesi gerektiğini söyledi.

GÜNEY ÇEVRE YOLU TRABZON İÇİN OLMAZSA OLMAZ

Trabzon’un geleceği açısından Güney Çevre Yolu’nun da büyük önem taşıdığını belirten Genç, şehrin güneye doğru büyümesi gerektiğini ifade etti.

“Şehri daha fazla görmemek lazım. Mega proje yani ulaşım dışında daha mega bir proje Trabzon'un mutlaka olmazsa olmaz zaten devam eden Güney çevre yolu.”

Güney Çevre Yolu ile birlikte imar çalışmalarının da sürdüğünü belirten Genç, Trabzon’un gelişim yönünün güneye doğru olması gerektiğini söyledi.

“Şehrimizi biz büyüteceksek art bölgesine doğru, güneye doğru. Bunu senelerdir diyoruz zaten. Biz imar çalışmalarını da yürütüyoruz bir taraftan ama senelerdir konuşuyoruz bunu. Kesinlikle Güney Çevre Yolu.”

TRABZON’UN TARİHİ DOKUSU DA KORUNACAK

Genç, şehrin gelişirken tarihi dokunun da korunması gerektiğini belirterek Ortahisar ve Yukarıhisar bölgelerinde arkeolojik kazıların sürdüğünü söyledi.

“Ben hatırlarsanız 2009 seçiminde seçim propagandası zamanında bu şehirde yapan değil yıkan belediye başkanları daha çok alacak demiştim. Defalarca kavşağını yıkıyoruz. Ben o kavşağı açısından söylemiyorum.”

Tarihi yapıların kötü yapılaşmalar nedeniyle görünmez hale geldiğini belirten Genç, yürütülen kazı çalışmalarına dikkat çekti.

“Birçok tarihimizi şu an arkeolojik kazı yapıyoruz. Hem Yukarı Hisar'da hem Ortahisar'da. Birçok tarihimiz, tarih şey örtük maalesef kötü yapılaşmalar nedeniyle. Onun için şehri daha fazla görmemek lazım.”

TRABZON’UN TURİZMDEKİ YÜKSELİŞİNE DİKKAT ÇEKTİ

Trabzon’un ulaşım ve sağlık yatırımlarıyla yaşam standartları açısından daha ileri bir noktaya taşınacağını belirten Genç, şehirdeki yatırımların tamamlanmasıyla kentin konumunun daha da güçleneceğini söyledi.

“Lüksü için çok ileri teknolojik gelişmeler var. Hayat standartını, yaşam konforunu, sosyal refahı bunlar artırıyor. Yeni vizyonlar tabii ki onlar da şeyde bütün şehirler olduğu gibi bizim şehrimize de yakışır.”

Şehir Hastanesi, yeni havalimanı, raylı sistem ve Güney Çevre Yolu yatırımlarına dikkat çeken Genç, Trabzon’un standartlarının daha da yükseleceğini ifade etti.

“Ama şu anda şehir hastanesiyle kaldı ki kaliteli bir sağlık merkezi var. Trabzon bir sağlık merkezi tıp fakültesi var. Birçok hastanemiz var. Yeni havalimanıyla, raylı sistemiyle, Güney Çevre yoluyla bütün bunlar tamamlandığında Trabzon standartlar itibariyle zaten şu anda ilk ondayız.”

Trabzon’un daha üst sıralara çıkabileceğini belirten Genç, kentin turizmdeki yükselişine de dikkat çekti.

“Belki daha yukarılara çıkacağız. Çünkü Trabzon gelip de beğenmeyen yok bizim şehrimizi. Yani Trabzon'a gelip de bu şehri beğenmeyen yok. Dolayısıyla en büyük artan trendimiz de turizm işte.”

KANUNİ BULVARI İÇİN YENİ GÜZERGAH SEÇENEĞİ GÜNDEMDE! GÖLCAYIR TÜNELLERİ NEDEN DURDU?

Programda Kanuni Bulvarı’nın Gölçayır Tünelleri bölümündeki son durum da gündeme geldi. Genç, Gözalan ve Düzyurt yönünde mahkeme kararı nedeniyle çalışmaların durduğunu belirterek vatandaşların yaşadığı mağduriyete dikkat çekti.

GÖLÇAYIR TÜNELLERİNDE ÇALIŞMALAR DURDU

Gölçayır Tünelleri’ndeki çalışmaların mahkeme kararı nedeniyle durduğunu belirten Genç, sürecin vatandaşların arazileriyle ilgili yaşanan mağduriyet nedeniyle ortaya çıktığını söyledi.

“Şu anda Gölçayır tünellerimiz de kaldı. Gözalan ve Düzyurt'a doğru bir mahkeme kararıyla işlem durdurulmuştu. Burada vatandaşlarımız haklıydı. O dönemde vatandaşlarımızı bizzat mahkemeye de yönlendirdim. Belediye başkanı olarak vatandaşın hukukunu da koruyacağız.”

VATANDAŞLARIN ARAZİLERİNDE MAĞDURİYET YAŞANDI

Genç, yapılan imar uygulamaları nedeniyle bazı vatandaşların arazilerinin farklı yerlere taşındığını ve hisselerinde daralma meydana geldiğini ifade etti.

“Hem Çimento'nun büyük arazilerinden dolayı yapılan imar uygulamasında Çimento ile beraber sulandırıldılar. Hem 18 uygulamasıyla burada olan bir vatandaşı alıp bambaşka yerlere gönderdik. Hisseleri daraldı ve ciddi manada arazide TNK alanı dediğimiz tarım nitelikli alan vardı. Dolayısıyla vatandaşımız mağdur oldu.”

Mahkemenin verdiği kararı doğru bulduğunu belirten Genç, belediye tarafından yapılan bir işlem olması nedeniyle kararı savunma yoluna gitmeyeceğini söyledi.

“Mahkeme de doğru bir karar verdi. Bu belediye yaptı diye savunacak halim yok. Mahkeme de doğru bir karar verdi.”

KANUNİ BULVARI İÇİN ALTERNATİF GÜZERGAH ÖNERİSİ

Vatandaşların arazilerinin kamulaştırılmasını istediğini belirten Genç, kendisinin ise şehir içi ulaşımı rahatlatacak alternatif bir güzergah üzerinde durduğunu söyledi.

“Şimdi vatandaşımız, ‘Planla değil de kamulaştırın madem bizim yerimizi’ diyor. Süreç o aşamada. Ama ben burada başka bir alternatif sundum. Ondan dolayı şu anda da biraz süreç netleşmedi.”

Genç, Kanuni Bulvarı’nın devlet karayoluna ve Erzurum yoluna bağlanmasının ardından Değirmendere üzerinden farklı bir bağlantı oluşturulabileceğini anlattı.

“Ben diyorum ki Kanuni Bulvarı diye bir kuşağı şehrimize yapıyorsa ki yaptık, 2 çarpı 3, hem transit trafiği de kabul edip çözecek bir ulaşım aksı, bir bulvar yapıyorsa bunu tabii ki devlet karayoluna, Erzurum yoluna bağlayalım.”

DEĞİRMENDERE ÜZERİNDEN YENİ BAĞLANTI GÜNDEMDE

Önerdiği alternatif güzergahın Değirmendere’den karşıya geçirilerek Bostancı sırtları üzerinden Pelitli, Yalıncak ve Kaşüstü yönüne bağlanmasını planladıklarını belirten Genç, bu seçeneğin şehir içi trafiğini rahatlatabileceğini ifade etti.

“Mevcut güzergâha bunu Değirmendere'den karşıya geçirelim. Sahil yolumuz var. Trafik kesildiği zaman görüyoruz. Bir alternatif üretmiş olalım. Değirmendere'den karşıya geçirelim, Bostancı sırtlarından Pelitli, Yalıncak, Kaşüstü'ne devam eden ve şu anda çalışması da olan 2 çarpı 2 yola entegre edelim diye bir fikrim vardı.”

Bu seçeneğin sahil yolundaki trafik yükünü azaltacağını düşündüğünü belirten Genç, alternatif güzergah için çalışmaların sürdüğünü söyledi.

“Bunun şehir içi trafiği açısından çok daha kolay olacağını düşünüyorum. Sahildeki yükü çok daha alacağını düşünerek bunu çalışıyorlar şu anda hâlâ.”

DEĞİRMENDERE’DEKİ KOT FARKI ÇALIŞMAYI ZORLAŞTIRIYOR

Alternatif güzergahın önündeki en önemli sorunlardan birinin Değirmendere bölgesindeki kot farkı olduğunu belirten Genç, teknik seçeneklerin değerlendirildiğini söyledi.

“Ama Değirmendere'nin açıklığı biraz işi zorlaştırıyor. Yukarıdaki kottan aşağı ineceksiniz. Değilse Boğaz köprüsü yapacağız. Böyle bir durum var orada.”

Genç, alternatif güzergahın hayata geçirilememesi halinde mevcut güzergahın yeniden devreye alınabileceğini ifade etti.

“Eğer bunda bir olumsuzluk olursa mevcut güzergâhı daha aktif hale getiririz.”

BAKAN URALOĞLU’NDAN ALTERNATİF GÜZERGAH İÇİN TALİMAT

Başkan Genç, alternatif güzergah önerisini Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile de görüştüğünü belirtti.

“Bunu bakanımızla da bir iki defa konuştuk. O da talimat verdi, bunu bir çalışalım diye. Eğer bu olmayacaksa diğer yolumuz devam edecek.”

Kanuni Bulvarı’nın mevcut planlamasının durdurulmadığını vurgulayan Genç, çalışmaların devam ettiğini söyledi.

“Şu anda durdurulmuş değil. Plan raporu hâlâ devam ediyor.”

KANUNİ BULVARI’NIN BÜYÜK BÖLÜMÜ TAMAMLANDI

Kanuni Bulvarı’nın önemli bir bölümünün tamamlandığını belirten Genç, Çukurçayır ile Değirmendere arasındaki bağlantının da sağlandığını ifade etti.

“Zaten büyük bir kısmı, çok büyük bir kısmı bitti. Amaca hizmet edecek olan kısmı bitti. Orada da Çukurçayır'dan Değirmendere'ye Kanuni Bulvarı'nı bağladık.”

Kalan bölümle ilgili değerlendirmelerin sürdüğünü belirten Genç, sürecin tamamlanmasının ardından çalışmaların devam edeceğini söyledi.

“Şimdi daha rahat olan bir kısmı olacak ama böyle bir değerlendirme var. Onun bitiminde yolumuza devam edeceğiz inşallah.”

AHMET METİN GENÇ’TEN FATİH TEKKE’YE TAM DESTEK! “NE VAR NE YOK ARKANDAYIZ”

Başkan Genç, Ferencvaros karşılaşmasının ardından yaşanan sürecin sonrasında Tekke ile görüştüğünü belirterek bordo-mavili takımın teknik direktörüne destek olunması gerektiğinin altını çizdi.

“FATİH HOCA İLE GÖRÜŞTÜM”

Fatih Tekke ile diyaloğunun devam ettiğini belirten Genç şu ifadeleri kullandı: “Tabii takımımız da bu sene gene o sene. Bizim en büyük gücümüz inadımızdır. Bırakmamak da lazım. Fatih Hoca ile de görüştüm. Ertuğrul Başkanımızla görüşüyorum sık sık. Hocamıza da dedim. Yani ne var ne yok, arkandayız, yanındayız. Çünkü çok yetkin, tecrübeli bir hoca. Ama duygu yüklü. O da benim gibi. O da bana maçlara gelme demişti heyecandan dolayı. Ama o bizden daha heyecanlı. Yani duygusal.”

“BU SÜRECE KATKI SAĞLAMAK LAZIM”

Tekke ile görüşmeye devam ettiğini ifade eden Genç şöyle devam etti: “Kendisiyle sürekli görüşüyorum. Dolayısıyla bu sürece katkı sağlamak lazım hepimizin. Dolayısıyla kendimi de o konuda sorumlu hissediyorum. Zaten diyaloğu iyi olan birisi Fatih Hoca. Çok sevdiğim bir karakter, sevdiğim bir kardeşim.”

BAŞKAN GENÇ’TEN TRABZON’DAKİ SANAYİ SİTELERİ İÇİN ÖNEMLİ AÇIKLAMA

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, sanayi sitelerinin taşınması ve bölgede yapılması planlanan projelerle ilgili açıklamalarda bulundu.

“EVVELA SANAYİ SİTELERİMİZİN ORADAN NAKLİNİ İSTİYORUZ”

Bölgedeki yapılaşmayla ilgili fikir yarışması düzenlediklerini belirten Genç, ortaya çıkan projelerin değerlendirildiğini söyledi.

Başkan Genç, bölgenin şehrin en düz ve kıymetli alanlarından biri olduğunu vurgulayarak, yapılacak çalışmanın yalnızca belediyenin kararıyla şekillenmemesi amacıyla fikir yarışması düzenlediklerini ifade etti.

Genç, bölgedeki sanayi sitelerinin taşınmasının öncelikli hedefleri arasında olduğunu belirterek şu ifadeleri kullandı:

"Fikir yarışması yaptık. Derece alanlara ödüllerini verdik. Yani orayı da biz yap... Tabii mutlaka bir yapılaşma olacak da ne olmalı veya ne olmamalı. Ben jüri ekibine de yarışmadaki gelen projelere de biz de jüride danışmandık. Ortaeğitim belediyemiz hep beraber burada ne olmalı, ne olmamalı. Çünkü şehrin en düz yeri, en kıymetli yeri. Yani biz yaptık oldu olmasın diye bir fikir yarışması yaptık ve sonuçlarını da biz de o projeleri de alabilirsiniz. Ne öngörmüşler oralarda. Tabii ki ticaret var. Daha ziyade ticari hayata dönük ama konutun da kısmen olduğu güzel projeler hazırlanmış işte dereceye girenler. Onun içerisinde biz muhayyeriz. O tasarrufumuz var ama biz evvela de sanayi sitelerimizin oradan naklini istiyoruz."

1738 ESNAF İÇİN ÇALIŞMA YÜRÜTÜLÜYOR

Bölgede 5 sanayi sitesinin bulunduğunu belirten Genç, toplam 1738 esnafla görüşmeler yapıldığını söyledi.

Genç, esnafın büyük bölümünün sanayi sitelerinin taşınmasına sıcak baktığını belirterek sözlerini şöyle sürdürdü:

"Yani bu net yani. Orada beş tane sanayi sitemiz var ve 1738 tane esnafımız var. Birer birer hepsiyle görüşme yapıldı. Çok büyük bir ekseriyeti mutlaka, mutlaka taşınalım diyor. Yani orada bir irade var ve 1738 esnafımızın 1738 sadece beş sanayi sitemizde değil, yani Büyük sanayi, demir kırlar, ipek yolu, Fatih, Bağkur sanayilerimizde değil sadece, konarlarında da esnaflarımız. Hepsini biz gene o tarama koyduk."

KİRACI VE MAL SAHİPLERİ İÇİN AYRI ÇALIŞMA

Sanayi sitelerinde faaliyet gösteren esnafın önemli bölümünün kiracı olduğunu aktaran Genç, hem kiracıları hem de mülk sahiplerini kapsayan bir çalışma yürüttüklerini ifade etti.

Başkan Genç, bölgede faaliyetlerine devam etmek isteyen yaklaşık 1300 esnaf bulunduğunu belirterek şöyle konuştu:

"1300 civarı faaliyetime ben devam etmek... Çünkü proje yapacağız diğer tarafta. Orada bir projeksiyon lazım. Faaliyetime devam etmek istiyorum diyor. Bunların da çoğu kiracı. Ama biz orada sen kiracı, ben mal sahibine gel diyemeyiz. Onu da diyemezsiniz. Hem mal sahibi hem kiracıya dönük olarak da bir çalışma yaptık. Şu anda da çalışma bir taraftan da yürüyor işte. Geldi süreçler. Geldi süreçlerden sonra inşallah devam."

Bölgede mülkiyet sahibi olan esnafa yönelik de bir planlama yapıldığını belirten Genç, mevcut imar haklarının dikkate alınacağını söyledi.

"Kalan yerde mülkiyet sahibi olanlar var Ahmet Bey. Yani mal sahibi olanlar. Ona diyeceğiz ki siz şu burada yapabilirsiniz, şu imar hakkınız şudur şeklinde bu tasarım ona hizmet edecek işte. Evet, inşallah."

Genç, bölgenin geleceğine ilişkin çalışmaların sürdüğünü ve sanayi sitelerinin taşınmasıyla ilgili sürecin önümüzdeki dönemde ilerleyeceğini kaydetti.

“BİR TRANSFERDEN ÇOK DAHA ÖTE”

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, Trabzonspor’un dünyaca ünlü yıldızı Mohamed Salah’ın şehre sağlayacağı katkıya dikkat çekti.

“SALAH BU İŞİN ÇİLEĞİ OLDU”

Genç, Trabzon’un halihazırda dünyanın birçok noktasından ziyaretçi alan bir şehir olduğunu belirterek şunları söyledi: “Çok mutluyuz. Öncelikle Ertuğrul Başkanımıza çok teşekkür ediyorum. Salah gibi bir yıldız transfer, yıldız oyuncu ama bir transferden çok daha öte, net söylüyorum bunu. Trabzon da bir dünya şehri zaten. Geçen sene 188 ülke vatandaşı benim şehrime girmiş. Biliyor musun bunu? Bir kez. 188 ülke vatandaşı. Bir gün kalmış, on bir gün kalmış. Pasaportu orada işte. Dış hatlar pasaportundan. Dünya şehri diyoruz da boşuna demiyoruz. Gelmişler. Belki birisi on saat kalır, transit çıkıyordur. Ama 188'i orada.”

“12 ÜLKEDEN DİREKT UÇUŞ VAR”

Trabzon’un uluslararası ulaşım ağının da genişlediğini belirten Genç sözlerini şöyle sürdürdü: “Şimdi Tahran uçuşlarını başlattık. 12 ülkeden direkt uçuş var. 12 ülke ama 20'ye yakın şehir ayrı büyük. Mesela Suudi Arabistan'da üç dört şehir, Körfez'de keza öyle. Şimdi Taşkent başladı, Özbekistan. Oralara gittik. Yani bu yol kıymetli bir yol. Şehrin birçok cazibeli yeri var. Salah çilek oldu. Çok müthiş bir heyecan uyandırdı ama şehir adına da dünya ölçeğinde çok ciddi bir kanıtlama, farkındalığa sebep oldu” ifadelerini kullandı.

Ayrıca Başkan Genç, Mısır Milli Takımı Teknik Direktörü Hüsam Hasan ile de temas kurulduğunu açıklayarak şöyle konuştu: “Ben Mısır Büyükelçimizle görüştüm. Dedim Kahire'ye gelmek istiyorum. Veya İskenderiye'ye. Orada Trabzon takımı Mısır'da uçaklar başladı. Mısır teknik direktörü Dünya Şampiyonası'nda Filistin bayrağı açan bir hoca. Ben mutlaka Trabzon'a gelmek istiyorum dedi . Önümüzdeki günlerde gelecekler. Onları da misafir edeceğiz.” dedi. 

“TÜRKİYE-MISIR İLİŞKİLERİNE BİLE KATKI SAĞLAYABİLİR”

Salah transferinin oluşturduğu etkinin daha geniş bir boyuta ulaşabileceğini vurgulayan Genç, şunları söyledi: “Türkiye-Mısır ilişkileri zaman zaman soğuk geçti diyebiliriz. Şimdi yeni dönem başladı. Bu transfer ona bile bence katkı sağlayacaktır. Yani bu işler çok daha farklı şeylere sebebiyet verebilir diye. Onun için çok müthiş bir gelişme var.”

BAŞKAN GENÇ’TEN AMED SK AÇIKLAMASI!

Genç, Diyarbakır’da görev yapan eski Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı ve Diyarbakır Valisi Murat Zorluoğlu’nun tecrübeli bir devlet adamı olduğunu belirterek maç öncesindeki sürecin dikkatli şekilde yönetileceğini söyledi.

“PROVOKASYONA KARŞI DİKKATLİ OLMAK LAZIM”

Karşılaşmayı farklı noktalara çekmek isteyenlerin olabileceğine dikkat çeken Genç şu ifadeleri kullandı: “Diyarbakır’da orada tecrübeli bir valimiz var. Ben hep başkanım diye ağzımıza o şekilde alışmış. Tecrübeli bir valimiz var. O orayı... Tabii ki provoke etmek isteyenler, dün olduğu gibi, tam da bu süreç, yani çözüm süreci ve terörsüz Türkiye süreci nihayetlenme aşamasındayken bunu baltalamak isteyenler, kaşımak isteyenler provokasyona sebebiyet verebilirler. Bizim şehrimizde de ve farklı şehirlerde de, Diyarbakır'da da çok çok ihtiyatlı ve dikkatli de olmak lazım.”

“HERKES TÜRKİYE CUMHURİYETİ’NİN ASLİ VATANDAŞIDIR”

Genç açıklamasında şu ifadeleri kullandı: “Önemli bir sorun çıkacağını düşünmüyorum. Net bir şey söyleyeyim…. Bu ülkeyi bölmek isteyenler ülkemizin sosyolojisini iyi kullanmışlar. Ve Diyarbakır'la Trabzon, yani kuzeyle güneyi sosyolojik olarak da birbirinden ayırmaya. Oysa biz 784 bin kilometrekaredeki herkes Türkiye Cumhuriyeti'nin asli vatandaşıdır. Bu şekilde de bakmamız lazım.”

Genç, “Provokasyona gelmememiz lazım. Diyarbakır bizim kadim bir şehrimizdir, tarihi bir şehrimizdir. İnşallah Kasım ayında Midyat'ta hamsi festivali yapacağız. Kardeşliği pekiştirmemiz lazım, güçlendirmemiz lazım. Diyarbakır'a da çok gittim. Yani memleketimizin çok güzel şehirleri var. Çok güzel insanlar. Şimdi oradaki ahaliyi marjinal bir bölücü unsura terk edebilir misiniz? Feda edebilir misiniz? Böyle bir şey olabilir mi?” dedi.

Ayrıca bu akşam oynanacak kritik karşılaşma öncesi de camiaya mesaj yollayan Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, “İnşallah bugün Amed maçıyla beraber yeni bir sayfayı açıp yürüyelim. Bak, çok güçlü, çetin geçecek bu sene. Bu sene daha çetin geçecek hatta. Ama biz kenetlendiğimiz zaman başaramayacağımız hiçbir şey yok. 3 puanı alıp yolumuza devam etmek istiyoruz.” dedi.