Anahtar Deliği 16.05.2026 Ahmet Metin Genç’in yönetim tarzı!

AHMET METİN GENÇ’İN YÖNETİM TARZI!

Siyasette bazı isimler vardır; bulunduğu makamdan çok, bulunduğu ortama kattığı ağırlıkla konuşulur. Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç de o isimlerden biri…

Bugün Büyükşehir Belediye Başkanlığı koltuğunda oturuyor ancak bu noktaya kolay gelmedi. AK Parti’nin kuruluş sürecinde il kurucu üyeliği yaptı, il başkanlığı görevinde bulundu, ardından Ortahisar’ın ilk belediye başkanı oldu. Deyim yerindeyse siyasetin mutfağından geçti, her kademesinde görev aldı.

Yılların getirdiği siyasi birikim, saha tecrübesi ve insan ilişkilerindeki ustalığı, Ahmet Metin Genç’i bugün bulunduğu noktaya taşıyan en önemli etkenler arasında gösteriliyor.

Ancak tüm bunların ötesinde dikkat çeken en önemli noktalardan biri, Başkan Genç’in Trabzon Büyükşehir Belediye Meclisi’ndeki yönetim tarzı oluyor.

Ahmet Metin Genç’in başkanlık ettiği oturumlarda tansiyonun kolay kolay yükselmediği, hem muhalefetin hem de iktidar kanadının sözlerini daha kontrollü kullandığı gözlemleniyor. Çünkü Başkan Genç, yalnızca gündemi değil, aynı zamanda ortamı da yönetebilen bir profil çiziyor.

İşin dikkat çeken tarafı ise şu… Başkan Genç’in başkanlık etmediği bazı meclis oturumlarında zaman zaman sesler yükseliyor, tartışmalar sertleşiyor, hatta gergin anlar yaşanabiliyor.

Bu durum da haliyle Trabzon siyasetinde şu değerlendirmeyi beraberinde getiriyor: “Sadece meclisi değil, meclisteki insanları da yönetebilmek.”

Trabzon siyasetinde bunun kaç kişiye nasip olduğu ise ayrı bir tartışma konusu…

Netice itibarıyla şunu söylemek mümkün; Ahmet Metin Genç, yöneticiliğin gereklerini yerine getiren ve bulunduğu ortamda denge kurabilen bir isim olarak öne çıkıyor.

***

BAŞKAN KAYA’NIN TARİHİ DOKU HASSASİYETİ

Trabzon’un tarihiyle övünmek kolay, onu koruyabilmek ise ciddi bir irade ve vizyon gerektiriyor. Yüzyıllar boyunca farklı medeniyetlere ev sahipliği yapan, dört imparatorluğun izlerini taşıyan bu kadim şehir ne yazık ki geçmişten bugüne tarihi mirasına yeterince sahip çıkamadı.

Kentin siyasileri her fırsatta “4 bin yıllık kent”, “imparatorluk başkenti”, “Fatih’in fethettiği şehir”, “Kanuni’nin yönettiği kent” ve “Yavuz’un doğduğu topraklar” söylemlerini dillendiriyor. Ancak iş tarihi yapıları korumaya geldiğinde aynı hassasiyetin gösterildiğini söylemek pek mümkün görünmüyor.

Trabzon, geçmiş yıllarda kimliğini oluşturan pek çok tarihi değerini birer birer kaybetti. Meydan’daki Sümer Sineması’nın yok oluşu, Ganita’daki Aziz Giorgi Kilisesi’nin ortadan kaldırılması, Bahçecik’teki sur kemerinin yıkılması gibi hatalarla önemli anıtsal değerler kaybedildi.

Son yıllarda yapılan bazı uygulamalar da geçmişteki yanlışları ne yazık ki aratmıyor. Pazarkapı’da surların önünün Reşadiye Viyadüğü ile kapatılması, antik liman kalıntısının üzerine balıkhane inşa edilmesi, Tabakhane Köprüsü’nün bir bölümünün yıkılarak yol geçirilmesi kentin tarihi dokusuna verilen zararların en somut örnekleri arasında yer aldı.

Oysa bugün Trabzon yalnızca doğasıyla değil, tarihiyle de öne çıkmak zorunda olan bir turizm kenti konumunda bulunuyor. Şehre gelen ziyaretçiler sadece Uzungöl’ü, yaylaları ya da denizi görmek istemiyor; aynı zamanda geçmişin izlerini de keşfetmek istiyor.

Bu nedenle tarihi dokunun korunması artık yalnızca kültürel değil, aynı zamanda ekonomik bir mesele haline gelmiş durumda. Tarih turizmi, önemli bir potansiyel barındırıyor ve bu potansiyelin Türkiye’de en yüksek olduğu şehirlerden biri de Trabzon olarak öne çıkıyor.

Tam da bu noktada, Ortahisar Belediye Başkanı Ahmet Kaya’nın ortaya koyduğu yaklaşım dikkat çekiyor. Kaya’nın özellikle kent merkezindeki tarihi dokuyu gün yüzüne çıkarma ve turizme kazandırma konusunda önemli bir hassasiyet gösterdiği görülüyor.

Bir süredir Sarayatik Camii Sokak’ta yürütülen cephe yenileme çalışmaları ile Çifte Hamam restorasyonu, bu anlayışın önemli örnekleri arasında yer alıyor. Kaya’nın, bu konuda iş birliği yapılan Tarihi Kentler Birliği’nin toplantısına katılacağı ve önemli temaslarda bulunacağı da öğrenildi.

Önümüzdeki aylarda bu projelerle ilgili daha somut adımların atılması bekleniyor. Özellikle kent merkezindeki tarihi yapıların turizme kazandırılması konusunda yeni projelerin gündeme gelmesi sürpriz olmayacak.

Öte yandan tarihi yapıların yalnızca restore edilmesi değil, yaşayan mekanlara dönüştürülmesi de büyük önem taşıyor. Bu noktada Ortahisar Belediyesi’nin projesi olarak Sunay Akın’ın Oyuncak Müzesi’nin, Sarayatik Camii Sokak’taki tarihi bir binada kurulacak olması oldukça anlamlı bir tercih olarak değerlendiriliyor.

Böyle bir kültür projesinin tarihi bir sokakta hayat bulacak olması, Trabzon’un geçmişiyle geleceğini buluşturabilecek değerli bir adım olabilir. Çünkü tarihi korumak yalnızca taş binaları ayakta tutmak değil, o yapıları yeniden yaşamın bir parçası haline getirebilmektir.

Trabzon’un artık tarihi mirasını kaybeden değil, koruyan ve yaşatan bir şehir olmayı başarması gerekiyor. Çünkü “geçmişini koruyamayan şehirlerin geleceğe güçlü bir hikâye bırakması mümkün olmuyor.”

***

ŞEHİR BÜYÜYOR, OTOPARK İHTİYACI DA ARTIYOR

Trabzon’da uzun süredir devam eden en büyük sorunlardan biri hiç kuşkusuz otopark yetersizliği… Kent merkezinde bulunan otoparklar hem yüksek ücretleriyle vatandaşın tepkisini çekiyor hem de çoğu zaman araç park edecek yer bulmak mümkün olmuyor.

Özellikle yaz aylarında nüfusun artmasıyla birlikte sorun daha da büyüyor. Geçmiş dönemlerde okul bahçeleri bile geçici otopark olarak kullanıldı ancak buna rağmen yaşanan yoğunluk tam anlamıyla çözülemedi.

Trabzon Büyükşehir Belediyesi, çift şeritli ve trafiği aksatmayacak bazı yol kenarlarında otopark alanları oluşturdu. Bugün kentin birçok mahalle ve caddesinde bu uygulamaları görmek mümkün. Ancak alınan önlemler mevcut ihtiyacın gerisinde kalıyor.

Buna rağmen birçok sürücünün hâlâ kaldırımlara, yol kenarlarına, köprü altlarına ve uygun olmayan alanlara araçlarını usulsüz şekilde park ettiği görülüyor. Özellikle Beşirli’den Pelitli’ye kadar uzanan güzergâhta, sahil kenarları ve yol boyları adeta açık otoparka dönüşmüş durumda.

Bu durum sadece görüntü kirliliği oluşturmuyor, aynı zamanda trafikte ciddi aksamalara da neden oluyor. Özellikle yoğun saatlerde yaşanan araç kuyrukları vatandaşları çileden çıkarıyor.

Hele bir de o gün Trabzonspor’un maçı varsa, trafik adeta kilitlenme noktasına geliyor. Halk arasında kullanılan ifadeyle; “Yandı canım keten helva!”

Trabzon’u yönetenlerin ve şehir planlamasında söz sahibi olan kurumların bu sorunu artık geçici çözümlerle değil, kalıcı projelerle ele alması gerekiyor. Çünkü şehirde araç sayısı her geçen gün artarken, otopark kapasitesi aynı hızda büyümüyor.

Yani açıkça görülüyor ki; Trabzon’da otopark sorunu çözülmüyor, aksine her geçen gün daha da büyüyor.

***

MUSTAFA CUMUR MEZARI BAŞINDA ANILACAK

Halkla kurduğu güçlü bağ, mütevazı kişiliği ve hizmetleriyle gönüllerde iz bırakan 22. ve 23. dönem AK Parti Trabzon Milletvekili Mustafa Cumur, vefatının 14. yıl dönümünde dualarla anılacak.

13 Mayıs 2012 tarihinde meydana gelen elim bir trafik kazasında hayatını kaybeden Mustafa Cumur için, bugün (16 Mayıs Cumartesi) Trabzon’un Düzköy ilçesine bağlı Çalköy Mahallesi’ndeki mezarı başında anma programı düzenlenecek.

Saat 13.30’da gerçekleştirilecek programda Kur’an-ı Kerim tilaveti okunacak, dualar edilecek ve merhum Cumur rahmetle yad edilecek.

Trabzon siyasetinde halkla kurduğu samimi ilişkiyle hafızalarda yer edinen Mustafa Cumur’un anma törenine, ailesi, yakınları, sevenleri ve çok sayıda vatandaşın katılması bekleniyor.

Biz de merhum Mustafa Cumur’a bir kez daha Allah’tan rahmet, ailesine ve sevenlerine sabır diliyoruz.