Ulaşımda 360 milyonluk destek talebi! “Hizmete itiraz yok, zararın nedeni açıklansın”
Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Hayati Bey, toplu ulaşım giderleri ile bakım hizmetlerinde kullanılmak üzere sermaye artırımı talebinin gündeme alındığını belirtti.
“360 MİLYON LİRALIK DESTEK TALEP EDİLMEKTEDİR”
Hayati Bey, komisyonda hazırlanan yazıyı meclise sunarak şu ifadeleri kullandı:
Ulaşım alanındaki serbest taşıma talebiyle ilgili yapılan değerlendirmeler sonucunda hazırlanan yazıyı Başkanlık makamına sunuyorum. Şirketin sermayesi, 360 milyon TL'lik artışla 1 milyar 530 milyon TL'ye yükseltildi.
“VATANDAŞIN KAYNAKLARI SÜREKLİ AKTARILIYOR”
Gündem maddesi üzerine söz alan CHP Grup Başkanvekili Cüneyit Zorlu, şirketlerin sürekli zarar etmesinin sorgulanması gerektiğini söyledi.
“BİRÇOK BELEDİYENİN BÜTÇESİNİ AŞACAK RAKAMDAN BAHSEDİYORUZ”
Zorlu konuşmasında şu ifadeleri kullandı:
“Burada oldukça önemli bir rakamdan söz ediyoruz. Bu şirketler neden sürekli zarar ediyor? Sürekli zarar edilmesi de doğal olarak sermaye artırımını gündeme getiriyor. Ancak aktarılan bu kaynaklar vatandaşın, yani halkın kaynaklarıdır.
Şirketler zarar ettikçe sürekli yeni kaynak aktarmak zorunda kalıyoruz. Burada sorun nerede? Planlamalarda mı hata var, yoksa toplu ulaşımda bir verimsizlik mi söz konusu? Bunların mutlaka sorgulanması gerekiyor.
Maliyetlerin çok yüksek olduğu ifade ediliyor. Talep edilen rakam da oldukça büyük. Hatta birçok belediyenin bütçesini aşacak düzeyde bir rakamdan söz ediyoruz.
Yapılan hizmet elbette değerlidir, buna kimsenin itirazı yok. Ancak asıl sorulması gereken soru şu: Bu zarar neden oluşuyor? Sürekli hangi kalemlerde zarar ediliyor? Bunun net şekilde ortaya konulması gerekiyor.”
“BU TABLO SONSUZA KADAR SÜRDÜRÜLEBİLİR DEĞİL”
Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Büyükşehir Belediye Başkanvekili Faruk Kanca, toplu ulaşımda yaşanan maliyet artışlarına dikkat çekti.
Kanca, özellikle elektrikli otobüslerin devreye girmesiyle birlikte enerji giderlerinin ciddi şekilde yükseldiğini belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Ulaşım şirketi zarar ediyor. Özellikle son yıllarda bu tablo daha belirgin hale geldi. Elektrikli otobüslerin devreye girmesiyle birlikte enerji maliyetleri ciddi şekilde arttı. O dönem aylık yaklaşık 2 milyar lira seviyelerinde maliyetlerden söz ediliyordu.
Otobüsler zarar ediyor ancak biz bu konuları sürekli değerlendiriyoruz. Farklı şehirlerdeki uygulamalar inceleniyor, alternatif modeller araştırılıyor. Ancak mevcut tablonun sonsuza kadar sürdürülebilir olmadığı da açık. Bu nedenle ilgili alanlarda kapsamlı çalışmalar yürütüldü.”
“TOPLU TAŞIMA SADECE TİCARİ FAALİYET DEĞİL”
Toplantıda söz alan Trabzon Büyükşehir Belediyesi Ulaşım A.Ş. Genel Müdürü, Hakan Öztel'iise toplu taşımanın yalnızca ticari açıdan değerlendirilmemesi gerektiğini ifade etti.
“TAŞINAN YOLCULARIN YÜZDE 40’I ÜCRETSİZ”
Toplu taşımanın sosyal belediyeciliğin bir parçası olduğunu söyleyen Hakan Bey, şu açıklamalarda bulundu:
“Bu mesele yalnızca Trabzon’a özgü değil. Dünyanın birçok yerinde toplu taşıma şirketleri zarar ediyor. İngiltere’de ve Avrupa’nın farklı ülkelerinde de büyük toplu taşıma işletmeleri ciddi maliyetlerle karşı karşıya kalıyor. Çünkü toplu taşıma sadece ticari bir faaliyet değil, aynı zamanda sosyal belediyeciliğin bir parçasıdır.
Biz yalnızca kâr hesabıyla hareket etmiyoruz. Vatandaşın ulaşımında aksama yaşanmaması önceliğimizdir. Ancak coğrafi şartlar, akaryakıt ve enerji maliyetleri ile bakım giderleri bizi daha fazla zorluyor.
İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyükşehirlerde de toplu taşıma zarar ediyor. Önemli olan bu zararın yönetilebilir seviyede tutulmasıdır. Oransal olarak değerlendirildiğinde diğer büyükşehir belediyelerinden daha kötü durumda değiliz. Hatta vatandaş lehine daha fazla fedakârlık yapıyoruz.”
Ücretsiz taşımaya da dikkat çeken Hakan Bey, “Taşıdığımız yolcuların yaklaşık yüzde 40’ı ücretsiz taşınıyor. Bu durum gelir-gider dengesini doğrudan etkiliyor” dedi.
“165 ARACIN BAKIMINI KENDİ ATÖLYELERİMİZDE YAPIYORUZ”
Son iki yılda tasarruf odaklı adımlar attıklarını belirten Hakan Bey, bakım süreçlerinde dışa bağımlılığı büyük ölçüde azalttıklarını söyledi.
“Araçlarımızın bakım ve onarım süreçlerinin yaklaşık yüzde 90’ını artık kendi imkânlarımızla gerçekleştiriyoruz. Yaklaşık 165 araçlık filonun bakımını kendi ustalarımız ve kendi atölyelerimizde yapıyoruz. Böylece dışarıya bağımlılığı ciddi ölçüde azalttık.”
Plan ve Bütçe Komisyonu'ndan gelen diğer maddeler oy birliğiyle kabul edildi.
