Prof. Dr. Osman Bektaş, Trabzon ve Karadeniz bölgesi için deprem riski ile ilgili olarak çarpıcı açıklamalarda bulunurken, Doğu Karadeniz bölgesinde deniz üzerinde inşa edilen Ordu-Giresun ve Rize-Artvin Havalimanı'nı örnek göstererek, Trabzon'da yapılması planlanan havalimanı için uyarılarda bulundu.
Ordu-Giresun Havalimanı'nda dolgu alanının klasik usulle kaya yuvarlanarak yapıldığını ifade eden Bektaş, çökmeler meydana geldiğini, benzer senaryonun daha sonra yapılan Rize-Artvin Havalimanı'nda da ortaya çıkabileceğini belirtti. Bektaş, Trabzon'da yapılması planlanan yeni havalimanı için uyarılarda bulunarak, deniz üzerinde inşa edilecek yapıların ciddi bir risk taşıdığını söyledi.
"Hiçbir zemin iyileştirmesi yapılmadan kayalar yuvarlandı"
Deniz üstüne havalimanı inşa edilmesinin risk olduğunu kaydeden Prof. Dr. Osman Bektaş, "Ordu-Giresun, Rize-Artvin havalimanları deniz üzerinde yapıldı. Ordu-Giresun için ne denildi, Türkiye'de ilk defa deniz üzerinde havalimanı yapacağız. Neyi örnek aldılar, Japonya'daki Kansai Havalanını. Japonya, bilim ve tejnolojide dünyada önder ülkelerden biri. Kansai Havalimanı yapılırken, Japonların a ve b planları vardır. Dolgu alanının çökme ihtimalini düşünerek, öyle bir proje yaptılar ki, proje ABD'de yılın mühendislik ödülünü aldı. Buna rağmen Japonlar 'Bu havalimanı dolgu üzerinde, çökme ihtimali var' diyerek b planı yaptı. C kapısı sistemi geliştirdiler. Eğer pist veya terminal, özellikle terminal oturmaya başlayacağı an için terminalin dört ayağına kaldıraç sistemi koydular. Sonuçta ne oldu, gerçekten de düşündükleri gibi oturmaya başladı. O kadar muazzam bir mühendislik hesaplamasına rağmen beklenenden daha fazla oturmalar yaşandı. Biz bunların hiçbirini dikkate almadan Ordu-Giresun Havalimanı'nı yaptık. Hiçbir zemin iyileştirmesi yapılmadan, oturması gereken tortullar sağlamlaştırılmadan kayalar oraya yuvarlandı, yani klasik usulle" dedi.
"Trabzon'da da yapılırsa, aynı sorunlar yaşanır"
Ordu-Giresun ve Rize-Artvin Havalimanı'nda izlenen yöntemlerin Trabzonda yapılacak yeni havalimanında da izlenmesi halinde ciddi sorunlarla karşı karşıya kalınabileceğini belirten Prof. Dr. Bektaş, "1960'larda Rize nasıl dolduruluyorsa, ona benzer şekilde kayalar yuvarlanarak buralar da dolduruldu. Çökme olmayacak denildi. 2015'te Ordu-Giresun Havalimanı hizmete girdi. Girdikten sonra yapılan ölçümler gösterdi ki, oturmaya başladı. Dikkate alınmadı. Sonrasında havalimanı sürekli olarak onarıma girdi. En son, uzun süreli bir onarımla pist yenilendi. Yapılan ilk masraf kadar ikinci bir masraf yapıldı. Uçuşlar iptal edilince, seferler Trabzon'a yönlendirildi. Denildi ki 'Trabzon Havalimanı'nı ayağa kaldırmak için Ordu-Giresun kapatıldı.' Halbuki uçuş güvenliği için havalimanı kapatıldı. Ordu-Giresun Havalimanı'nda problemler olduğu ortaya çıktı. Yeni yapılan havalimanı, yani pist oturuyor. Peki, Rize bundan farklı mı? Orası da aynı şekilde dolduruldu. Orada da muhtemelen aynı sorunlar yaşanacak. Gelelim Trabzon'a, Ordu-Giresun ve Rize-Artvin Havalimanı'nda yapıldığı gibi Trabzon'da da yapılırsa, aynı sorunlar yaşanır. Dolgu ve üzerindeki binaların oturması bugün yer biliminde bir problem" ifadelerini kullandı.
Kaynak:
