Hurda teşviki ve ÖTV indirimi Meclis’ten geçti mi? 25 yaş üstü sıfır araç muafiyeti ve şartları nedir? Sıfır araç hurda indirimi

Haziran 2026 itibarıyla araç sahipleri ve sıfır kilometre otomobil almak isteyen vatandaşlar, Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde gündeme gelen hurda teşviki ve ÖTV indirimi düzenlemelerini yakından izliyor. Özellikle eski araçların trafikten çekilmesi ve vatandaşların yeni araçlara daha kolay ulaşabilmesi amacıyla hazırlanan çalışmalar dikkat çekiyor.

Kamuoyunda sıkça gündeme gelen 25 yaş üstü araçlara yönelik hurda teşviki ve ÖTV muafiyetiyle ilgili son gelişmeler merak edilirken, düzenlemelerin mevcut durumu da araştırılıyor.

Hurda teşviki ve ÖTV indirimi yasalaştı mı?

Vatandaşların en çok araştırdığı konular arasında yer alan “25 yaş üstü araçlar için ÖTV’siz sıfır araç teşviki çıktı mı?” sorusunun yanıtı şu an için hayır.

TBMM’ye, hurda araçların trafikten çekilmesi ve yerine alınacak yeni araçlarda Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) istisnası uygulanmasına yönelik çeşitli kanun teklifleri sunuldu. Ancak Meclis kayıtlarına göre söz konusu teklifler halen komisyon aşamasında bulunuyor.

Düzenlemenin yürürlüğe girebilmesi için ilgili komisyonlarda kabul edilmesi, ardından TBMM Genel Kurulu’nda oylanarak yasalaşması ve son olarak Resmî Gazete’de yayımlanması gerekiyor.

Taslakta hangi şartlar öne çıkıyor?

Kamuoyunda “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” olarak bilinen ve Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlık çalışmalarının yürütüldüğü iddia edilen taslağa ilişkin bazı detaylar gündeme geldi.

Taslakta yer aldığı öne sürülen şartlar arasında öncelikle en az 3 çocuk sahibi geniş ve dar gelirli ailelerin destek kapsamına alınması bulunuyor.

Bunun yanında destekten yararlanacak kişilerin üzerine kayıtlı herhangi bir otomobil bulunmaması şartının aranacağı belirtiliyor.

Yerli üretim şartı gündemde

Program kapsamında satın alınacak sıfır kilometre aracın Türkiye’de üretilmiş olması ve en az yüzde 40 yerlilik oranına sahip bulunması gerektiği ifade ediliyor.

Bu kapsamda yerli üretim kriterlerini karşılayan bazı modellerin destek kapsamına girebileceği değerlendiriliyor.

25 yaş üstü araçlara ek avantaj iddiası

Taslakta yer alan bir diğer düzenleme ise ekonomik ömrünü tamamlamış 25 yaş ve üzerindeki araçların hurdaya ayrılmasıyla ilgili.

İddialara göre eski araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlar, yeni yerli araç alımlarında vergi avantajları, düşük faizli finansman imkanları ve çeşitli kredi desteklerinden yararlanabilecek.

Uzmanlar ve sektör temsilcileri ne düşünüyor?

MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir, daha önce TBMM’ye sunduğu hurda araç teşviki teklifini sosyal medya hesabından yeniden gündeme taşıyarak düzenlemenin önemine dikkat çekti.

Otomotiv sektörü temsilcileri ise olası bir teşvikin hem pazarın hareketlenmesine hem de Türkiye’deki araç yaş ortalamasının düşmesine katkı sağlayabileceğini belirtiyor.

Öte yandan otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci, mevcut vergi sistemi, bütçe dengeleri ve piyasa koşulları dikkate alındığında, tüm vatandaşları kapsayacak genel bir ÖTV’siz sıfır araç uygulamasının kısa vadede hayata geçirilmesinin ekonomik açıdan zor olduğunu ifade ediyor.

Meclis komisyonlarında bekleyen tekliflerin ne zaman Genel Kurul gündemine geleceği ve ilgili bakanlıkların atacağı adımlar önümüzdeki süreçte netlik kazanacak.