Karadeniz'i Doğu Anadolu'ya bağlayan Trabzon-Gümüşhane karayolu üzerinde bulunan bin 702 metre uzunluğundaki Zigana Tüneli'nde zaman zaman yaşanan "yarım elektrik kesintileri"nin sırrı çözüldü. 1987'de hizmete açılan tünelin inşaatını yapan mühendislerin tünelin elektriğinin tek bir trafo tarafından karşılayamayacağını belirlediği ve iki trafo hazırladığı anlaşıldı. Tünelin bir ucu Trabzon diğer ucu Gümüşhane'de olduğundan, elektrik de bu iki şehirden ayrı ayrı hatlarla getirilmişti.
AMPULDEN DENİLMİŞTİ
Tünelde yapıldığı günden bu yana zaman zaman yaşanan elektrik kesintileri hep kafaları karıştırdı. Tünelden geçenler, tünelin yarısının aydınlık, yarısının karanlık olmasına hiç anlam veremedi. Zaman zaman taraf değiştiren yarım karanlıklar, tünelin su almasına ya da ampul arızasına bağlandı. Ancak asıl neden Trabzon ya da Gümüşhane'de elektrik kesintisi yaşanmasıydı. Hangi ilde elektrik kesintisi oluyorsa tünelin o yakasından beslenen taraf karanlığa gömülüyordu.
TEK SORUN SINIRDA
Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü yetkilileri, tünelin iki il sınırında olmasının kendine özgü bir sorun yarattığını kaydederek, "Bu şekilde uzun tünellerin birçoğunda aynı yöntem uygulanıyor. Ancak Zigana Tüneli, Trabzon ile Gümüşhane'nin tam sınır noktasında kalıyor. Bir tarafta elektrik kesilince yarısı karanlıkta kalıyor" dediler. Yetkililer, 702 metre uzunluğundaki Zigana Tüneli'nin artan trafik yoğunluğunu artık kaldıramadığını, Ulaştırma Bakanlığı'nın Zigana Dağı'na ikinci tünel yapımı için proje hazırladığını belirtti. O tünelde de aynı sistemin uygulanıp uygulanmayacağı belli değil.
YARISI AYDINLIK YARISI KARANLIK
Tünelde yapıldığı günden bu yana zaman zaman yaşanan elektrik kesintileri hep kafaları karıştırdı. Tünelden geçenler, tünelin yarısının aydınlık, yarısının karanlık olmasına hiç anlam veremedi.
