Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, Artvin, Gümüşhane ve Bayburt illerinde ayrı ayrı kısmen başlatılan bu projenin, projesi ve fizibilitesi (yapılabilirliği) yapılmadığı; 1700-2300 kotlarından 4-6 metre genişliğinde bir yol geçirileceği konuşulmaktadır. 

 

Turizm amaçlı olduğu iddia edilen bu projeden turizmcilerin, üniversitelerin, kırsal kesimde muhtarların ve yerel insanların bilgisi ya yoktur ya da bilgi çok sınırlıdır.

 

Doğu Karadeniz Bölgesi'nde Gürcistan sınırlarından Samsun'un Çarşamba ilçesine kadar yapılması düşünülen böyle bir projeye öncelik verilirken; yıllarca konuşulan, halka mal olmuş ticaret ve meslek odalarının çalışmalarında yer alan, ekonomik gelişmeye lokomotif olabilecek demir yolu ulaşımı ( Trabzon-Tirebolu-Torul-Erzincan; Trabzon-Batum ) için adım atılması 2017 yılına ötelenmiştir.

 

Doğu Karadeniz'de kuzey-güney doğrultusunda Ordu'dan Artvin'e kadar yapılan ulaşım yollarına (yenilenenler dahil) karşı değiliz. Destekliyoruz.

 

Karadeniz sahil yolunda da yola değil yapılmış olan yanlışlara karşı olunmuştur.Planlamasız yol anlayışı eleştirilmiştir.

 

Yeşil Yol Projesi'ndeki belirsizlikler de bizleri rahatsız etmektedir. Bu projenin durdurulmasını talep ediyoruz.

 

Bir imza ile çok şeyi değiştirmek bizlerin elindedir.Desteklerinizi bekliyoruz.