banner536

banner560

banner555

Trabzon tren yolu projesinde yok

 Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Ulaştırma Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Fazıl Çelik, tarih boyunca Osmanlı’dan beri Trabzon’a demiryolu gelmemesinin nedenlerin birinin tartışmalar değil yüksek maliyet olduğunu söyledi.  Çelik, siyasilerin yapmak is

Bölgesel 15.12.2012, 15:58
Trabzon tren yolu projesinde yok

 

Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Ulaştırma Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Fazıl Çelik, tarih boyunca Osmanlı’dan beri Trabzon’a demiryolu gelmemesinin nedenlerin birinin tartışmalar değil yüksek maliyet olduğunu söyledi. 
 
Çelik, siyasilerin yapmak istemeleri halinde herhangi bir şekilde demiryolunu Trabzon'a getirebileceklerini belirterek “KTÜ kurulduğundan beri Karadeniz’in kaderinin demiryoluna bağlı olduğunu tarihi İpekyolu’nu yeniden canlandırarak hayata geçirecek oluğunun hep demiryolu olduğunu yazdık çizdik ve bu konuda bizzat projeler de ürettik” dedi.
 
Hopa Limanı'nın kısa bir bağlantıyla Batum'a bağlanmasında büyük yarar olduğunu ifade eden Çelik, “Sadece Hopa değil Sarp Sınır Kapısı’ndan başlayarak gelmek gerekiyor. Erzincan-Trabzon, Hopa bağlantısı birbirinin rakibi değil. Hopa-Batum demiryolu bağlantısı son yıllarda 90’lı yıllarda çalışılmış ama Trabzon Limanı'nın iç kesimlere bağlanması 150 yıldan beri devam eden bir hayal. Dünyaya entegre olmayan içte kalan bir şey değil. Karadeniz suyoluna Tuna suyoluna, İran’ı, Ortadoğu’yu ki bunları Karadeniz’e en kısa bağlantı Trabzon üzerinden olmaktadır, Samsun üzerinden değil. Doğu Karadeniz limanları üzerinden olmaktadır, bu bağlantı Abdülhamid Han'ın Atatürk’ün projelerinde var” şeklinde konuştu.
 
 
“BİRÇOK ALTERNATİF SUNDUK”




İTÜ’nün de demiryolu içim 1980’li yıllarda çalışmalar yaptığını kaydeden Çelik, “Son olarak da 2009 yılında özel bir firmaya DLH aynı güzergahı çalıştırmış ve bugünlerde proje teslim edilme durumuna gelmiştir. Hızlı tren hamlesi ile birlikte çalışmalarımızı ABD olarak destek almadan kendi çalışmalarımızı bitirme çalışmalarını bizzat kendi ellerimizle çalışarak çok çeşitli alternatifler ürettik. Geçilemeyen dik dağları kısa tünellerle geçilmiştir. Ve çok kısa bağlantılardır bunlar. Bu çalışmaları Başbakanlığa ve DLH’ya gönderdik bunlardan yararlanılabilir” diye konuştu.
 
“2023 HEDEFLERİNDE YÜKSEK HIZLI DEMİRYOLU PLAN HEDEFLERİNDE KARADENİZ YOK”
 
Trabzon’a demiryolu gelmemesinin nedeninin çok dağlık ve külfetli olduğunu savunan Çelik, “Sadece Trabzon’a değil Trabzon’un doğusunda Bayburt’u, Erbaş’ı kullanarak Atatürk’ün projelerinde olan Tercan Aşkale'den olan Bayburt üzerinden Trabzon’a, Rize’ye Of’a ve Yeniay Tersane Limanı'na bağlantıları aynı şekilde Araklı ve Arsin üzerinden Trabzon’a bağlantıları çalıştık. Bunlar sadece güzergah çalışmaları. Şunu ortaya koyduk ki yatay planda ve düşey güzergahta bu mevcut standartlarımıza ve yüksek hızlı tren olabileceğini ortaya koyduk. 10 tane ulaştırma şurası yapıldı, hepsinde de Erzincan-Trabzon Demiryolu bağlantısı güzergah olarak vardır. 2023 hedeflerine yüksek hızlı demiryolu plan hedeflerinde Karadeniz yok. Trabzon yok çünkü çok dağlık ve külfetli olduğu için yok. Tarih boyunca Osmanlı’dan beri Trabzon’a demiryolu gelememesinin nedenlerinden biri tartışmalar değil bu yüksek maliyetlerdir, siyasi irade yapmak isterse herhangi bir şekilde yapabili, bu karar irade meselesidi. Siyasi irade karar verdiği zaman güzergahı tespit eder ve ihaleyi de yapar. Ulaştırma bakanımızın bu tartışmalar karşısında söylediği iki cümle; 'güzergahı coğrafya belirler, tren yolunu bulur' ” ifadelerini kullandı.
 
“GÜRCİSTAN BU PROJE’YE SICAK BAKMIYOR”
Trabzon’u Batum demiryoluna bağlamanın önemli olduğunu belirten Prof. Dr. Çelik, şöyle konuştu:
,
“Batum demiryoluna bağlanmak önemli ama bu arada bir sorun da var. Bildiğim, duyduğum kadarıyla Gürcüler bu projeye pek sıcak bakmıyor. Nedeni onların limanları ile rekabet edecek duruma gelmesini istemiyorlar. Hopa ve Trabzon limanına bağlantı istemiyorlar. Ama Gürcüleri şu şekilde ikna edebiliriz, bu sadece Hopa limanını Trabzon limanını bağlamak değil bu güzergah bu limanlar üzerinden Erzincan, Diyarbakır, İran’a, Ortadoğu’ya gidecektir ve çok önemli uluslararası bir ticaret koridoru oluşturacaktır. Bu koridorun bütün Avrupa’ya, Tuna yoluna açılması çok önemlidir.”


Trabzon Haber ve Trabzonspor Haber

Yorumlar (1)
MEHMET KÜÇÜK 8 yıl önce
Trabzona yatırım yapmayanlar bizim oyumuzu alıyor.Bizi bu kadar kolay kandırılacaklarını sanıyorlar.Secim zamenı demiryolu,akyazı diyorlar,secimde oyumuzu alıyorlar.Biz bu secimde akıllı olacağız.
17°
sisli

Puan Durumu
Takımlar O P
1. Beşiktaş 39 81
2. Galatasaray 39 81
3. Fenerbahçe 39 79
4. Trabzonspor 39 68
5. Sivasspor 39 62
6. Hatayspor 39 61
7. Alanyaspor 39 57
8. Karagümrük 39 57
9. Gaziantep FK 39 55
10. Göztepe 39 51
11. Konyaspor 39 49
12. Rizespor 39 48
13. Kasımpaşa 39 46
14. Malatyaspor 39 45
15. Başakşehir 39 45
16. Antalyaspor 39 43
17. Kayserispor 39 41
18. Erzurumspor 40 40
19. Ankaragücü 39 38
20. Gençlerbirliği 39 38
21. Denizlispor 39 28
Takımlar O P
1. Adana Demirspor 34 70
2. Giresunspor 34 70
3. Samsunspor 34 70
4. İstanbulspor 34 64
5. Altay 34 63
6. Altınordu 34 60
7. Ankara Keçiörengücü 34 58
8. Ümraniye 34 51
9. Tuzlaspor 34 47
10. Bursaspor 34 46
11. Bandırmaspor 34 42
12. Boluspor 34 42
13. Balıkesirspor 34 35
14. Adanaspor 34 34
15. Menemenspor 34 34
16. Akhisar Bld.Spor 34 30
17. Ankaraspor 34 26
18. Eskişehirspor 34 8
Takımlar O P
1. Man City 35 80
2. M. United 36 70
3. Leicester City 36 66
4. Chelsea 36 64
5. Liverpool 35 60
6. West Ham 35 58
7. Tottenham 35 56
8. Everton 35 56
9. Arsenal 36 55
10. Leeds United 35 50
11. Aston Villa 35 49
12. Wolverhampton 35 45
13. Crystal Palace 35 41
14. Southampton 35 40
15. Burnley 35 39
16. Newcastle 35 39
17. Brighton 35 37
18. Fulham 35 27
19. West Bromwich 35 26
20. Sheffield United 35 17
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 36 80
2. Real Madrid 36 78
3. Barcelona 36 76
4. Sevilla 36 74
5. Real Sociedad 36 56
6. Real Betis 36 55
7. Villarreal 36 55
8. Celta de Vigo 36 50
9. Athletic Bilbao 36 46
10. Granada 36 45
11. Osasuna 36 44
12. Cádiz 36 43
13. Levante 36 40
14. Valencia 36 39
15. Deportivo Alaves 36 35
16. Getafe 36 34
17. Huesca 36 33
18. Real Valladolid 36 31
19. Elche 36 30
20. Eibar 36 30

Gelişmelerden Haberdar Olun

@