banner555

Trabzon- Erzincan demiryolu

Doğu Karadeniz Kalkınma Ajansı Kalkınma Kurulu’nun Gümüşhane üyeleri, son günlerin tartışma konusu olan Trabzon-Erzincan Demiryolu projesi gündemi ile toplandı.Toplantıya Kalkınma Ajansı Başkanı Yrd. Doç. Dr. Hilmi Erdoğan Yayla, İl Özel İdaresi Genel Sek

Bölgesel 16.01.2011, 22:06
Trabzon- Erzincan demiryolu

Doğu Karadeniz Kalkınma Ajansı Kalkınma Kurulu’nun Gümüşhane üyeleri, son günlerin tartışma konusu olan Trabzon-Erzincan Demiryolu projesi gündemi ile toplandı.

Toplantıya Kalkınma Ajansı Başkanı Yrd. Doç. Dr. Hilmi Erdoğan Yayla, İl Özel İdaresi Genel Sekreteri İsmail Yalçın, Bayındırlık ve İskan Müdürü Cengiz Varol, İl Planlama ve Koordinasyon Müdürü İhsan Altuntaş, Ticaret ve Sanayi Odası Başkan Yardımcısı Elbeyi Gergin, Gümüşhane Sanayici ve İşadamları Derneği Başkan Yardımcısı Gökhan Kömürcüoğlu, Türk Kadınlar Birliği Gümüşhane Şubesi Yönetim Kurulu Üyesi Kıymet Koyun katıldı.

Toplantının ardından açıklama yapan kurul üyeleri Gümüşhane’nin kalkınması için fırsat olarak değerlendirilen demiryolunun niçin Erzincan-Gümüşhane-Tirebolu-Trabzon hattından geçmesi gerektiğini anlattı.

Gümüşhane’nin sosyo-ekonomik gelişmişlik düzeyi bakımından Türkiye ortalamasının altında olmasının temel nedenlerinden birisinin; ulaştırma ağlarından oldukça uzak mesafede yer alması olduğunu ifade eden kurul üyeleri, “Demiryolu ve havayolu ile ulaşımın gerçekleştirilemediği Gümüşhane’de şehirlerarası ve şehir içi ulaşım sağlıksız ve diğer ulaşım alternatifleriyle kombinasyonu bulunmayan karayolu merkezli bir yapı üzerine kuruludur. Bu nedenle Trabzon-Erzincan Demiryolu hattı projesi, gelişmişlik ve rekabetçilik endekslerine göre Türkiye’nin en geri kalmış 5 ili arasında yer alan Gümüşhane’nin ulaştırma kombinasyonunun çeşitlendirilmesi, ticari ve sanayi hayatının canlandırılması, zengin maden, orman, gıda, tarım ve hayvancılık ürünlerinin bölgesel, ulusal ve uluslararası mal ve hizmet pazarlarına daha düşük taşıma maliyetleri ile ulaştırılması, eksik olan sermaye yatırımlarına kavuşması, zengin tarihi ve kültürel altyapısı ile bölgesel turizm açısından cazibe merkezi haline gelmesi, Gümüşhane’de yeni kurulan üniversitenin daha fazla aday öğrenci tarafından tercih edilmesi, daha fazla istihdamın sağlanması, sosyal yaşam standartlarının yükseltilebilmesi, kısacası Gümüşhane’nin kalkındırılması içi bir fırsat olarak değerlendirilmelidir.” dedi.

DEMİRYOLU GÜZERGAHI GÜMÜŞHANE İÇİN ÖNEMLİ

Trabzon ve Erzincan illeri arasında yapılması düşünülen demiryolu hattının coğrafi olarak dezavantajlı konumda bulunan Gümüşhane’den geçmesinin Gümüşhane’ye sağlayacağı sosyal ve ekonomik katkıların ötesinde Doğu Karadeniz Bölgesi’nin kalkınması açısından da son derece önemli olduğuna vurgu yapılan açıklamada, şu ifadelere yer verildi:

“Gümüşhane’den geçecek olan demiryolu güzergahı ile sadece Gümüşhane’nin kalkındırılması değil aynı zamanda Trabzon’un da madencilik, ticaret, turizm ve eğitim sektörlerinde gelişmekte olan bir pazara açılması sonucu ortaya çıkacaktır. Bölgedeki gelişmişlik düzeyi düşük il ve ilçelerin gelişmişlik düzeyi en yüksek il olan Trabzon’a ulaşımının kolaylaştırılması, Doğu Karadeniz Bölgesi’nin rekabetçilik seviyesini arttıracak, bölgenin küresel ekonomik rekabetin önemli oyuncularından biri haline gelmesine katkı sağlayacaktır. Diğer taraftan, Trabzon-Erzincan demiryolu projesinin sadece ekonomik değil aynı zamanda sosyal bir proje kimliğinin olduğu gerçeğinden hareketle, bu projenin Trabzon’un en fazla göç aldığı illerin başında gelen Gümüşhane’nin Trabzon’a, bir başka ifade ile bölgedeki en fazla yaşamsal paydaşlığı olan iki ilin birbirine daha fazla yaklaşması sağlanacaktır. Bu nedenle Trabzon-Erzincan Demiryolu projesi sadece Trabzon’u Erzincan’a bağlayan yerel bir altyapı projesi olarak değil, Doğu Karadeniz Bölgesinin sürdürülebilir kalkınması için de önemli bir fırsat olarak ele alınmalıdır. Burada belirtilen ve belirtilmeyen hususlar dikkate alındığında Trabzon-Erzincan Demiryolunun, etkileyeceği nüfus, sağlayacağı ekonomik ve sosyal faydalar açısından, daha önce Gümüşhane Valiliği tarafından hazırlanan değerlendirme çalışmasında da belirtildiği üzere en kısa zamanda ‘Erzincan-Gümüşhane-Tirebolu-Trabzon hattı’ ile hizmete sokulmasının gerekliliği ortaya çıkmaktadır. Gümüşhane Kalkınma Kurulu Üyeleri olarak, devlet imkanlarının el verdiği ölçüde Türkiye’nin tamamının demiryoluna kavuşmasını arzu etmekte, demiryolu ulaşımının yaygınlaşmasını zaruret olarak görmekteyiz.”



Trabzon Haber ve Trabzonspor Haber

Yorumlar (2)
cingün 10 yıl önce
gene otobus şirketleri burunların soktu bu işe geliyor bana. trabzon elazığın onlara bir zararı yok, ama samsun trabzonun var. Baksanıza teker teker bakıyorum, bunların güçleri ne ki, ama deniz yolcu taşımacılığını da önlemiş, çogu ilk okil 2. sınıftan terk bu otobüsçüler. ama bunlarda kabahat yok. bütün kabahat bunların ağızlarına bakıyorsa eğer iktidarlar, bütün suç onlarındır.

siz bırakın erzincan olayını da süratlice trenlerle egeyi istanbulu, doğuyu, güneyi trabzon ve rizeye kadar bağlayacak demiryolu projesi peşinde koşun ve mal nakillerine ucuzluk sağlayın. trabzon erzincan yolunun ne karı var bize. hiç, ama hiç.

helal size otobüs lerin sahipleri çoğu ilk okul terk olan otobos patoronları. çarıklı erkanıharbları sizi.

sizi gidi uyanıklar sizi. sizi gidi çkllar sizi...

sizler ne analarınızın gözüsünüz.. şu kara cahil hallerinizle canınızın istediklerini yaptırtıyorsunuz iktidarlara ki, hiç birinizin arkasında da oy potansiyeliniz yok. herbiriniz 50 oy bile sandığa getiremezsiniz de neden size değer verirler, neden sizin istediklerinizi yerine getirirler anlamak mümkün değil...
orka 10 yıl önce
Biz hakkımızı aramayı öğrenmedikten sonra ancak böyle konuşuruz. Şanlıurfa'ya bundan nerdeyse 20 yıl önce otoban geldi, neden? Onlar haklarını aramayı biliyor biz ise "devletimiz çok yaşa" modundayız. Arkadaşlar devlet halk için vardır bunu unutmayın, halk devlet için değil.
22°
parçalı az bulutlu
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Beşiktaş 40 84
2. Galatasaray 40 84
3. Fenerbahçe 40 82
4. Trabzonspor 40 71
5. Sivasspor 40 65
6. Hatayspor 40 61
7. Alanyaspor 40 60
8. Karagümrük 40 60
9. Gaziantep FK 40 58
10. Göztepe 40 51
11. Konyaspor 40 50
12. Başakşehir 40 48
13. Rizespor 40 48
14. Kasımpaşa 40 46
15. Malatyaspor 40 45
16. Antalyaspor 40 44
17. Kayserispor 40 41
18. Erzurumspor 40 40
19. Ankaragücü 40 38
20. Gençlerbirliği 40 38
21. Denizlispor 40 28
Takımlar O P
1. Adana Demirspor 34 70
2. Giresunspor 34 70
3. Samsunspor 34 70
4. İstanbulspor 34 64
5. Altay 34 63
6. Altınordu 34 60
7. Ankara Keçiörengücü 34 58
8. Ümraniye 34 51
9. Tuzlaspor 34 47
10. Bursaspor 34 46
11. Bandırmaspor 34 42
12. Boluspor 34 42
13. Balıkesirspor 34 35
14. Adanaspor 34 34
15. Menemenspor 34 34
16. Akhisar Bld.Spor 34 30
17. Ankaraspor 34 26
18. Eskişehirspor 34 8
Takımlar O P
1. Man City 38 86
2. M. United 38 74
3. Liverpool 38 69
4. Chelsea 38 67
5. Leicester City 38 66
6. West Ham 38 65
7. Tottenham 38 62
8. Arsenal 38 61
9. Leeds United 38 59
10. Everton 38 59
11. Aston Villa 38 55
12. Newcastle 38 45
13. Wolverhampton 38 45
14. Crystal Palace 38 44
15. Southampton 38 43
16. Brighton 38 41
17. Burnley 38 39
18. Fulham 38 28
19. West Bromwich 38 26
20. Sheffield United 38 23
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 38 86
2. Real Madrid 38 84
3. Barcelona 38 79
4. Sevilla 38 77
5. Real Sociedad 38 62
6. Real Betis 38 61
7. Villarreal 38 58
8. Celta de Vigo 38 53
9. Granada 38 46
10. Athletic Bilbao 38 46
11. Osasuna 38 44
12. Cádiz 38 44
13. Valencia 38 43
14. Levante 38 41
15. Getafe 38 38
16. Deportivo Alaves 38 38
17. Elche 38 36
18. Huesca 38 34
19. Real Valladolid 38 31
20. Eibar 38 30

Gelişmelerden Haberdar Olun

@