Dünyanın En Tehlikeli Yolunda Kar Mesaisi: Derebaşı Virajları Ulaşıma Açılıyor
Bayburt İl Özel İdaresi ekipleri, Trabzon ile Bayburt’u 3 bin rakımlı Soğanlı Dağı üzerinden birbirine bağlayan Derebaşı virajlarını ulaşıma açmak için yoğun bir çalışma yürütüyor. "Dünyanın en tehlikeli yolu" seçilen güzergahta, yer yer 4 metreyi bulan kar kütleleri iş makineleriyle temizleniyor.
29 Keskin Virajda Zorlu Mücadele
Uluslararası yol analiz sitesi 'dangerousroads.org' tarafından dünyanın en tehlikeli güzergahı olarak belirlenen D-915 karayolu, 29 keskin virajdan oluşuyor. Rus askerleri tarafından 1916 yılında inşa edilen ve o dönem "ölüm yolu" olarak adlandırılan bu rotada, keskin virajlar araçlar tarafından tek seferde dönülemiyor.
Mayıs Ayında Tamamen Açılacak
Zorlu arazi ve iklim şartları nedeniyle yılın yaklaşık 6 ayı kar altında kalan yolda, ekipler sadece yüksek karla değil, aynı zamanda sert tipiyle de mücadele ediyor. İnsan boyunu aşan kar kütlelerinin arasında ilerleyen iş makineleri, sarp kayalıklar ve uçurumların gölgesinde çalışmalarını sürdürüyor.
Çalışmalarda Sona Gelindi
Bölgedeki ulaşımı yeniden sağlamak için gece gündüz mesai harcayan Bayburt İl Özel İdaresi yetkilileri, mayıs ayı itibarıyla yolun tamamını ulaşıma açmayı hedeflediklerini bildirdi. Yolun açılmasıyla birlikte Trabzon ve Bayburt arasındaki en kısa ama en riskli bağlantı noktası tekrar geçit verecek.
