Trabzon’da yaz aylarının gelmesiyle birlikte trafik yükü iyice arttı. Tanjant, Kanuni Bulvarı, D100 Sahil Yolu ve duble yol hattında günün büyük bölümünde yoğunluk yaşanıyor. Gurbetçilerin memlekete dönmesi, tatilcilerin şehre akın etmesi ve turist hareketliliğinin artmasıyla birlikte kent içi ulaşım adeta kilitlenme noktasına geliyor.

Özellikle şehir dışından gelen araç sayısındaki artış, Trabzon’un zaten sınırlı olan trafik kapasitesini daha da zorluyor. Arap Yarımadası’na gidenler bilir; bazı Arap turistlerin trafikte sol şeridi sürekli işgal etmesi ve ani fren yapmaktan kaçınmaması, yaz döneminde yaşanan kazaların sebeplerinden biri olarak gösteriliyor. Normal şartlarda çok sık zincirleme kazaların yaşanmadığı Trabzon yollarında, yaz aylarında görülen bazı kazalarda bu tür sürüş alışkanlıklarının da etkili olduğu konuşuluyor.

Asıl büyük sorun ise şehir merkezine araçla girildiğinde başlıyor. Meydan çevresindeki otoparklarda öğle saatlerinden geceye kadar boş yer bulmak neredeyse imkânsız hale geliyor. Sahil hattındaki otoparklar zaten yaz boyunca tam kapasite çalışıyor. Sadece merkez değil; Yenimahalle, Boztepe, Gülbaharhatun gibi bağlantılı mahallelerdeki park alanları da dolup taşıyor.

Açık olan şu ki, Trabzon’un mevcut otopark kapasitesi yaz nüfusunu taşımaya yetmiyor. Bu nedenle araç sürücüleri çareyi üst mahallelerde, ara sokaklarda ya da ücretli ticari otoparklarda yer aramakta buluyor. Aracını buralara bırakan vatandaş ise sonrasında Meydan’a yürüyerek iniyor, dönüşte ise dolmuş ya da otobüs kullanmak zorunda kalıyor. Kentte adeta yeni bir ulaşım modeli oluşmuş durumda: “Yenicuma’ya park et, Meydan’a in, dolmuşla dön.”

Bir başka sorun da merkezde park yeri arayan araçların oluşturduğu ek trafik. “Aracıma bir şey olmasın, birkaç saatlik park için fahiş ücret ödemeyeyim” diyen sürücüler, nispeten güvenli ve makul fiyatlı yarı özel otoparkların önünde uzun kuyruklar oluşturuyor. Böyle olunca sadece akan trafik değil, otopark arayan araçların yarattığı ikinci bir yoğunluk da şehir merkezindeki sıkışıklığı artırıyor.

Bu yaz artık büyük ölçüde geçti. Ancak görünen o ki, aynı manzarayı önümüzdeki yıl da yaşamamak için bugünden adım atılması gerekiyor. Trabzon’un yaz aylarına özel otopark ve ulaşım planlamasına ihtiyacı var. Şehir merkezine araç girişini azaltacak, üst mahallelerde kontrollü park alanları oluşturacak ve toplu taşımayla entegre bir sistemi devreye sokacak çözümler artık ertelenmemeli.