Trabzon’da sahil yolundaki trafik yoğunluğunu uzun vadede rahatlatmayı hedefleyen Güney Çevre Yolu projesi kapsamında tünel inşaatları hızla sürüyor. 43 kilometrelik güzergah, Akçaabat’ın Mersin Mahallesi’nden başlayarak Arsin ilçesine kadar uzanacak.
Güney Çevre Yolu’nda İlk Etap 16 Kilometre
Güney Çevre Yolu’nun ilk etabı, Akçaabat ilçesi Mersin Mahallesi’nden başlayarak 16 kilometrelik bir güzergahı kapsayacak. Toplam 31 metre genişliğe sahip olacak yol, 3 gidiş ve 3 geliş şeritli olarak inşa ediliyor. Bu etapta 7 tünel ve 7 viyadük bulunacak.
Tünel İnşaatları Tüm Hızıyla Sürüyor
Tünel inşaatları Mersin Mahallesi sınırlarından başlayarak Akçakale, Darıca, Kavaklı, Yenimahalle ve Dürbinar mahallelerinde devam ediyor. Projede eş zamanlı olarak şu çalışmalar gerçekleştiriliyor:
Akçakale Çatalzeytin T2 ve T3 tünelleri
Darıca T4 ve T5 tünelleri
Kavaklı T6 tünelleri
Gelecek aşamalarda ise Yenimahalle, Kireçhane, Düzköy Vadisi ve Sera Vadisi tünellerinin inşasına başlanacak.
Başkan Osman Nuri Ekim’den Proje Değerlendirmesi
Akçaabat Belediye Başkanı Osman Nuri Ekim, projeye ilişkin değerlendirmelerde bulunarak, Güney Çevre Yolu’nun hem Akçaabat hem de Trabzon için ulaşımda yeni bir dönem başlatacağını ifade etti.
Başkan Ekim, "Hayal edilen tüm projeler hayat buluyor. Çalışmalar Mersin Mahallemizden başladı ve hızla devam ediyor. Güney Çevre Yolu tamamlandığında, Mersin Mahallesi’nden giren bir araç, Yıldızlı Vadisi üzerinden Kanuni Bulvarı’na bağlanarak Değirmendere Vadisi’ne ulaşabilecek" dedi.
Tüm Yorumlar (13)
Dr Selim
1 yıl önceBu tüneller Akcaabat ve Söğütlü üstlerine bağlanmalı yoksa sadece tünel olarak kalır
Reissssss
1 yıl önceHer vadi giriş çıkışındaki viyadüklerle yan yollar yapılıp gem şehirleşme yukarılara çekilmeli hemde çevre yolu anlam kazanmalı..yoksa gir bir delikten çık öteki delikten bahsi geçen güzergahta bir işe yaramayacaktır..Kanuni bulvarına bağlanmasında tam bir iş bilmemezlik ve eski moda şehre sahip çıkılamama geleneği devam ediyor..çevre yolu çevre yolu olarak üstten devam etmelidir..iş bilmez yeteneksiz insanlar bizden hep oy alıp piyasada dolaşıyor yazık ettiniz bu şehre
Vehbi
1 yıl önceKanuni bulvarı 2011 de başlandı 13 sene oldu halen daha bitmedi.Bu da bitmeyecek buna sebep 3 secım daha oy alacaklar.hayali proje bunlar 22 sene neden beklendi.kimse bu soruyu sormuyo.en az 15 senedir trafik çilesi bitmiyo akcaabatin .şimdi bı aklı evvel çıkar der çok hizmet aldık sıra yeni geldi buna,bende derim ordudan neyin eksik trafik sorunu çözüldü yıllar önce
Harika
1 yıl önceİlk aşama bu 2. Aşama öyle değil.guneyden. haberde yazıyor
Oflu
1 yıl önceİnşaellah bu ülkemizi faizcilere teslim eden zihniyetten kurtuluruz
Enıse yılmaz
1 yıl önceEn büyük sorunumuz toplu tasıma artık ınsanlar bunaldı yol kenarlarında dolmus beklemekten tıklım tıklım yolculuk yapmaktan trafikte zaman kaybetmekten arabası da olan mecbur kalıp trafıge cıkınca tabıkı yogunluk oluyor bır an önce Akçaabat a kadar hafıf raylı sıstem gelmeli
Ahmet çelik
1 yıl önceTrabzon Büyükşehir olması için bir an önce tranvay hizmeti başlamalıdır...Bu hizmet olmadığı hala bir küçük kasaba gibi olmaktan öteye geçemez..Ayrıca değirmendere nir kabus...Ne zaman gelsek orası hep tıkalı...
Yunus SARAÇ
1 yıl önce1.etap Yıldızlı dan Kanuni Bulvarında bağlanacak. 2.Etap ta yapıldığı zaman Mersin mahallesinden giren araç, Arsşb'den çıkacak.
Erdem
1 yıl önceSen uyuyorsun dostum,Trabzon büyük şehir olalı yıllar geçti!
61trabzon61
1 yıl önceDarıcadan yol geçiyor ama darıcaya tali yol verilmiyor.Darıcanın kazanımı ne egsoz dumanı mı?Darıcaya giriş çıkış yol istiyoruz.
Mirzalıoğlu
1 yıl önceYeşilimiz mavimiz mis gibi betonumuz yeni nesil şöyle şehir merkezinden yeşillikler arasından masmavi denize bakabilir mi artık
EMEKCİ.
1 yıl önceBahsedilen Tünel firması işci bulamıyor ki o projeyi bitirsin.işcinin emeğini hakkını veren bi firma gelmeli oraya.
H yildiran
1 yıl önceÜnye Niksar yoluna da bakıverin lütfen!