Trabzon’un gelecekteki ulaşım altyapısında önemli yer tutması beklenen Yeni Havalimanı projesinde rakamlar dikkat çekti. Denizde yaklaşık 2,96 milyon metrekarelik alana 97 milyon ton dolgu yapılması, mevcut havalimanının kotunun düzenlenmesi için ise 13 milyon ton kazı gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Trabzon’un havacılık altyapısını şekillendirecek Yeni Havalimanı projesinde dev çalışmanın boyutu ortaya çıktı. Planlamaya göre denizde yaklaşık 2 milyon 962 bin metrekarelik alana 97 milyon ton dolgu malzemesi yerleştirilecek. Mevcut havalimanının kotunun deniz dolgusu seviyesine getirilmesi için de yaklaşık 13 milyon ton kazı yapılacak.
Milyonlarca ton malzemenin kullanılacağı projede dolgu çalışmalarının yaklaşık 4 yıl sürmesi öngörülüyor. Dolgu çalışmalarının ise Maçka ve Yomra’daki taş ocaklarından sağlanacağı belirtildi.
DENİZLE BULUŞACAK PROJEDE 97 MİLYON TON DOLGU
Projenin en dikkat çeken ayrıntılarından biri, deniz dolgusu için ihtiyaç duyulan 97 milyon tonluk malzeme miktarı oldu. Dolgu alanının büyüklüğü yaklaşık 2,96 milyon metrekare olarak hesaplanırken, malzemenin kazı çalışmalarından elde edilecek uygun materyallerden ve bölgedeki ruhsatlı taş ocaklarından temin edilmesi planlanıyor.
Çalışmaların yılda 10 ay, ayda 26 gün ve günde 16 saat sürmesi planlanıyor. Bu takvime göre günlük yaklaşık 93 bin ton, saatlik ise 5 bin 829 ton dolgu malzemesinin işlenmesi hesaplanıyor.
13 MİLYON TONLUK KAZI DA YAPILACAK
Projede yalnızca deniz dolgusu değil, mevcut havalimanının kotunun düzenlenmesi için yapılacak kazı da önemli bir yer tutuyor. Bu kapsamda yaklaşık 13 milyon ton kazı malzemesinin ortaya çıkması bekleniyor.
Kazıdan elde edilen malzemenin mümkün olan en yüksek oranda dolgu çalışmalarında değerlendirilmesi hedefleniyor. Böylece hem dışarıdan getirilecek malzeme miktarının hem de taşıma kaynaklı trafik yükünün azaltılması amaçlanıyor.
MİLYONLARCA TON MALZEME İÇİN DENİZDEN ULAŞIM PLANI
Dolgu malzemesinin proje sahasına kamyonlarla ve deniz yoluyla taşınması öngörülüyor. Özellikle uzun mesafeli taşımacılıkta deniz yolunun öne çıkarılmasıyla kara yollarındaki ağır vasıta trafiğinin azaltılması hedefleniyor.
DENİZ VE DERE YATAKLARI İÇİN ÇEVRESEL ÖNLEMLER
Böylesine büyük ölçekli dolgu çalışmasında deniz ortamının korunması da proje planlamasında yer aldı. Dolgu malzemesinin denize yayılmasını önlemek için filtre tabakası oluşturulması, kıyı akıntı rejiminin korunması ve dolgu sahası dışındaki deniz ortamında kirliliğin önlenmesi için teknik tedbirlerin uygulanması planlanıyor.
Kara tarafındaki çalışmalarda ise dere yataklarının doğal akışının korunması, bu alanlara hafriyat dökülmemesi ve taşkın riskini artırabilecek müdahalelerden kaçınılması öngörülüyor.
Hafriyat taşınırken toz oluşumunu azaltmak için araçların üzeri kapatılacak ve gerekli güzergâh önlemleri alınacak.
