Trabzon’da motosiklet kullanımının artmasıyla birlikte trafikte yaşanan kazalar da gündeme geliyor. Motosiklet ve otomobil eğitmeni Şevki Reis Emrah Çakır, motosiklet kazalarının nedenleri, sürücülerin yaptığı hatalar ve koruyucu ekipman kullanımı hakkında Haber61’e özel açıklamalarda bulundu.

“BİLİNÇSİZCE MOTOSİKLET KULLANMAK”

“Bilinçsizce motosiklet kullanmak ve trafik kurallarına uymamak, motosiklet sürücüleri açısından önemli sorunlar. Çevresel faktörler de var. Yayaların, yaya geçitleri ve kaldırımlar dışındaki alanlarda yürümesi bunlardan biri. Otomobil sürücüleri de motosikletleri trafikte varmış gibi kabul etmeyebiliyor.

Trabzon’da motosiklet kullanımı son birkaç yıldır artmaya başladı. Kolay ulaşım sağlaması, az yakıt tüketmesi ve daha uygun fiyatla satın alınabilmesi bunun sebepleri arasında. Şehirdeki trafik yoğunluğu da etkili.

Motosiklet sürücülerinin en büyük hatalarından biri, “Bulduğumuz her boşluktan geçeriz” düşüncesi. Bunu daha çok kuryeler ve acil ilaç taşıyan motosiklet sürücüleri yapıyor. Örneğin refüjlerin arasından bir anda önünüze çıkabiliyorlar. Aracınızı durdurabilirseniz durdurursunuz, durduramazsanız çarparsınız. Böyle kazalar yaşandı. Ayrıca tırların arkasında giden ya da birbiriyle yarışan motosiklet sürücüleri var. Onlar da kaza yapıyor; ölümler yaşanıyor.”

“KORUYUCU TULUMLAR DA VAR”

“Trafik mevzuatına göre yalnızca kask zorunlu. Ancak omurgayı, kolları ve kürek kemiği bölgesini koruyan ekipmanları bulunan montlarımız var. Dizlik ve kolluk da takabiliriz. Dışarıdan biraz tuhaf göründükleri için tercih edilmeyebiliyorlar ama kullanılmaları daha iyi olur. Koruyucu tulumlar da var; bunların maliyeti yüksek. Kaskı 5 bin liraya da 50 bin liraya da 100 bin liraya da bulabilirsiniz. Aldığınız darbede ortaya çıkacak sonuç açısından aralarında fark olabilir.”

“AYNALARI YETERİNCE KONTROL ETMEYEBİLİYORUZ”

“İstanbul gibi büyük bir şehirle Trabzon’u kıyaslayalım. İstanbul’daki sürücüler motosikletlere alışkın. Biz ise birkaç yıldır alışmaya başladık. Araç kullanırken sağdan ya da soldan geçebilecek motosikleti gözetmeyebiliyoruz, aynaları yeterince kontrol etmeyebiliyoruz. Motosiklet sağdan geçerken aynaya çarpabiliyor ya da otomobil sürücüsü hafif bir manevra yaptığında motosikletliye vurabiliyor.

Sosyal medyadaki motosiklet görüntüleri gençleri çok teşvik ediyor ama bu bilinçsizce bir teşvik. Motosiklet de bir taşıttır. Diğer araçlar gibi şerit içinde gitmesi gerekir. Sürücü emniyet şeridinden, sağdan öndeki aracı geçmeye çalışıyor. Otomobil sağa yanaşıp kaza meydana geldiğinde motosiklet sürücüsü, “Beni niye görmüyorsun?” diyor. Oysa sağdan geçmemesi gerekir. Böyle durumlarda kazalar kaçınılmaz oluyor.”

“EĞİTİM DE ÖNEMLİ”

“Bunun temelinde bilinç ve trafik kurallarını yeterince bilmeden trafiğe çıkmak var. Eğitim de önemli. Bir motosiklet sürücüsüne hatasını anlattığınızda kabul etmeyebiliyor. Ben eğitmen olduğumu söyleyip kuralı anlattığım hâlde benimle tartışan sürücüler oluyor. Trabzon’da da insanlara bir şey anlatmak bazen zor. Önce dinlemeyip önyargılı davranabiliyoruz; konuşmaya devam edince sonunda anlayıp özür dileyebiliyoruz. İstanbul’daki motosiklete bakış açısıyla Trabzon’daki aynı değil.

Motosiklet sürücüsü de otomobil ya da büyük araç sürücüsü de bilinçli ve bilgili olursa trafiği paylaşarak daha güvenli bir yaşam sağlayabiliriz. Motosiklette kaporta sürücünün kendisidir. En küçük hatanın sonuçları çok ağır olabilir. Yakın zamanda Maçka’da yaşanan kaza ve diğer kazalar da bunu gösteriyor.

Bazı ülkelerde motosiklet sürücülerinin giydiği hava yastıklı montlar var. Bunların ülkemizde de satılması güzel olur. Ancak fiyatlarının çok yüksek olacağını düşünüyorum.

Ben Şevki Reis Emrah Çakır. Bir sürücü kursunda motosiklet ve otomobil eğitmenliği yapıyorum. Ayrıca trafik ve çevre bilgisi eğitimi veriyorum. Adaylarımızı trafiğe hazırlıyoruz.”