Haber61 ekranlarında Ahmet Çağlar Yıldırım ve Okan Çıtlak'ın sunumuyla yayınlanan Haftanın Nabzı programında Trabzon'da toplu ulaşım ücretleri gündeme geldi. Programda üniversite öğrencilerine yönelik indirimli dolmuş tarifesi, son dönemde yapılan zamlar ve raylı sistemin vatandaşların ulaşım giderlerine etkisi değerlendirildi.

ÇITLAK: “TRABZON EĞİTİM ŞEHRİ DİYORUZ AMA ÖĞRENCİYE İNDİRİM YAPILMIYOR”

Trabzon'da üniversite öğrencilerine indirimli dolmuş tarifesi uygulanmamasını eleştiren Okan Çıtlak, kentin eğitim şehri kimliğiyle bu uygulamanın bağdaşmadığını ifade etti.

Çıtlak, "Üniversite öğrencilerine öğrenci tarifesinin uygulanmaması olayı var. Şimdi bu tartışılması gereken bir konu mu? Trabzon eğitim şehri diyoruz ama üniversite öğrencilerine indirim yapılmaması gibi bir durum söz konusu." dedi.

Dolmuş esnafının da konuya ilişkin farklı değerlendirmeleri bulunduğunu belirten Çıtlak, bazı öğrencilerin sosyal harcamalarının yüksek olmasının gerçekten maddi desteğe ihtiyaç duyan öğrencileri etkilememesi gerektiğini söyledi.

Çıtlak, "Sonuçta ne oluyor? Kurunun yanında yaş da yanıyor. Gerçekten ihtiyacı olan bir üniversite öğrencisi bu indirimden faydalanamıyor." ifadelerini kullandı.

“ÜNİVERSİTE ÖĞRENCİSİ BU ŞEHRİN MİSAFİRİ”

Üniversite öğrencilerinin Trabzon için önemli olduğunu belirten Çıtlak, ulaşımda sağlanacak küçük bir indirimin öğrencilerin şehirle kurduğu bağ açısından değer taşıdığını dile getirdi.

Çıtlak, "Üniversite öğrencisi bu şehrin misafiri. Kendi görüşümü belirtiyorum. Bu misafiri ağırlamak için elimizden geleni yapmamız gerekiyor. Dolmuşlarda öğrenci indirimi yapalım, bir şekilde bu işi çözelim." diye konuştu.

Dolmuş ücretlerine son dönemde sık sık zam yapıldığını ifade eden Çıtlak, öğrencilerin ulaşım giderlerine destek verilmesi gerektiğini belirtti.

Çıtlak, "Madem sürekli zam yapılıyor, o zaman bu öğrencilerin ulaşım masraflarına da 5'er liralık katkı sağlayalım. Neden? Çünkü bu öğrencilerin arasından yarın hâkim, savcı, müdür, öğretmen, esnaf ve iş insanı çıkacak. Bir öğrencinin Trabzon'a bakış açısını dolmuşta ödeyeceği 5 lira yüzünden değiştirmemek gerekiyor." dedi.

İndirimin yalnızca Akçaabat güzergâhında değil, Kanuni Kampüsü'ne ulaşım sağlayan öğrenciler için de değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.

YILDIRIM: “DÖRT KİŞİLİK AİLENİN GİDİŞ DÖNÜŞÜ 320 LİRA”

Okan Çıtlak'ın dolmuş ücretlerine ilişkin sorusunu yanıtlayan Ahmet Çağlar Yıldırım, ulaşım maliyetlerinin aile bütçesi üzerindeki etkisine dikkat çekti.

Erdoğdu Mahallesi'nden şehir merkezine gitmek isteyen dört kişilik bir aileyi örnek gösteren Yıldırım, kısa mesafelerde dahi yüksek ücretler ödendiğini söyledi.

Yıldırım, "Erdoğdu'da oturan dört kişilik bir aile meydana gidecek. Yürüyerek 15 dakikada ulaşılabilecek bir mesafe. Toplam gidiş-dönüş maliyeti ne kadar? Kişi başı 40 lira üzerinden hesapladığımızda dört kişi için gidiş-dönüş toplam 320 lira ediyor." ifadelerini kullandı.

Vatandaşların bazı durumlarda yürümeyi tercih edebileceğini ancak acil ihtiyaçlarda toplu taşıma kullanmak zorunda kalabileceğini belirten Yıldırım, değerlendirmesinin ulaşımın ekonomik boyutuna yönelik olduğunu vurguladı.

ÇITLAK: “ZAM İSTEMENİN DE BİR SONU YOK HERHÂLDE”

Dolmuş esnafının artan maliyetlerini gerekçe göstererek zam talebinde bulunduğunu hatırlatan Okan Çıtlak, ücretlerin sürekli yükselmesinin vatandaşlar açısından sorun oluşturduğunu söyledi.

Çıtlak, "Dolmuş esnafı da maliyet hesabı yapıyor. Temel Erkan Usta, 55 lira istediklerini söylemişti. Şu anda 40 lira ama iki ay sonra 55 lira olacak deniliyor. Zam istemenin de bir sonu yok herhâlde. Nereye kadar gidecek?" dedi.

Çaykara gibi uzak ilçelere ulaşımın da ciddi bir maliyet oluşturduğunu belirten Çıtlak, vatandaşların farklı toplu taşıma seçeneklerine ihtiyaç duyduğunu ifade etti.

“ÜNİVERSİTE ÖĞRENCİLERİNE İNDİRİM İÇİN ÇALIŞMA BAŞLATILACAK”

Program sırasında öğrenci tarifesine ilişkin yeni bir gelişmeyi paylaşan Okan Çıtlak, Akçaabat Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Ali Şentürk'ün açıklamasını aktardı.

Çıtlak, "Şu anda Sena bana dolmuş zamlarıyla ilgili bir haber gönderdi. Akçaabat Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Ali Şentürk, indirimli tarifenin uygulanması için çalışma başlatılacağını ve indirimin yakında başlayacağını açıklamış. Yani uygulama şu anda başlamamış, başlayacağı belirtiliyor." ifadelerini kullandı.

Üniversite öğrencilerine yönelik indirimli tarifenin yeniden gündeme gelmesini değerlendiren Çıtlak, ulaşım ücretlerinin yüksek olduğunu ve bunun en önemli nedenlerinden birinin alternatif ulaşım imkânlarının sınırlı kalması olduğunu savundu.

ÇITLAK'TAN BAŞKAN GENÇ'E ÇAĞRI: “BELEDİYE OTOBÜSLERİNİN SAYISINI ARTIRIN”

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç'e seslenen Okan Çıtlak, dolmuşlara alternatif olarak belediye otobüsü seferlerinin artırılmasını önerdi.

Çıtlak, "Sayın Başkan Ahmet Metin Genç, Trabzon Büyükşehir Belediyesi olarak sen de belediye otobüslerinin sayısını artır. Dolmuş esnafı 55 lira istiyorsa verin 65 lirayı. 'Sen 55 lira istiyorsun, esnaf kardeşim, seni kırmıyorum. Sana 65 lira veriyorum, buyur' deyin. Ama belediye otobüsü 40 liradan devam etsin." dedi.

Vatandaşların ulaşım konusunda tercih yapabilmesi gerektiğini belirten Çıtlak, belediye otobüslerinin ekonomik bir seçenek olarak yaygınlaştırılmasının önemine değindi.

Çıtlak, "Böylece esnaf da istediği ücreti alır, vatandaş da hizmetini alır. İnsanlar balık istifi gibi yolculuk etmek istemeyip daha rahat ve konforlu bir ulaşım tercih edebilir. O zaman isteyen belediye otobüsünü, isteyen dolmuşu kullansın." ifadelerini kullandı.

YILDIRIM: “RAYLI SİSTEM VATANDAŞIN CEBİNİ RAHATLATMALI”

Programda Trabzon'da hayata geçirilmesi planlanan raylı sistem projesi de değerlendirildi.

Raylı sistemin toplu ulaşım alışkanlıklarını tek başına değiştirmeyeceğini savunan Ahmet Çağlar Yıldırım, projenin vatandaşlara ekonomik avantaj sağlaması gerektiğini söyledi.

Yıldırım, "Eğer dolmuşla raylı sistem arasında vatandaşın cebini rahatlatacak bir fiyat farkı varsa o zaman... Fiyat farkı oluşturmayacaksanız bunu neden yapacaksınız? Sadece trafik rahatlasın diye mi? Trafik de rahatlamayabilir." dedi.

Trabzon'da özel araç kullanımının yaygın olduğunu ve ulaşım alışkanlıklarının kolay değişmediğini ifade eden Yıldırım, raylı sistemin trafik üzerindeki etkisinin de bu çerçevede değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.

Yıldırım, "Ancak en azından vatandaşın cebini rahatlatabilirsiniz. Vatandaşın cebini rahatlatmayacaksanız bu işin bir anlamı kalmaz. Net söylüyorum, vatandaşın cebine katkısı olmayacaksa rayları döşemenin ne anlamı var?" ifadelerini kullandı.

“DOLMUŞ ESNAFINI MEMNUN EDECEĞİZ DİYE FİYATLAR YÜKSELTİLMEMELİ”

Trabzon'da raylı sistemin geçmiş belediye yönetimleri döneminde de gündeme geldiğini hatırlatan Yıldırım, eski Büyükşehir Belediye Başkanı Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu dönemindeki tartışmalara değindi.

Yıldırım, o dönemde dolmuş esnafının raylı sisteme karşı çıktığını, belediye otobüslerinin dolmuş esnafına verilmesi yönünde düşünceler bulunduğunu ileri sürdü.

Dolmuş esnafının ekonomik koşullarının da gözetilmesi gerektiğini belirten Yıldırım, bunun raylı sistemin vatandaşlara uygun fiyatlı hizmet sunmasının önüne geçmemesi gerektiğini ifade etti.

Yıldırım, "Dolmuş esnafıyla ilgili dengeleri gözetmek önemli. Herkes ailesine ekmek götürüyor, bu ayrı bir konu. Ancak dolmuş esnafını memnun edeceğiz diye raylı sistemin fiyatını dolmuş ücretine yaklaştırırsanız vatandaşın bundan faydası olmaz." dedi.

“DOLMUŞ 40 LİRAYKEN RAYLI SİSTEMİ 35 LİRA YAPARSANIZ…”

Raylı sistemin tercih edilmesi için ücret açısından belirgin bir avantaj sunması gerektiğini söyleyen Yıldırım, toplu taşıma seçenekleri arasında küçük fiyat farklarının yeterli olmayabileceğini belirtti.

Yıldırım, "Dolmuş 40 lirayken raylı sistemi 35 lira yaparsanız, ardından fiyatı yine 40 liraya çıkarırsanız ben dolmuşu kullanmaya devam ederim. Raylı sistemi beklemek yerine gelen dolmuşa binerim." ifadelerini kullandı.

YILDIRIM: “TRABZON'DAKİ DOLMUŞ SİSTEMİNİN AVANTAJLARI VAR”

Dolmuş ücretlerini eleştirmekle birlikte Trabzon'daki mevcut ulaşım sisteminin bazı avantajları bulunduğunu da belirten Yıldırım, mahallelere kadar ulaşım sağlanmasının önemli bir hizmet olduğunu söyledi.

Yıldırım, "Şu konuda dolmuş esnafının bir argümanına kesinlikle katılıyorum. Yolcuyu evinin kapısına kadar götüren bir dolmuş sistemi Türkiye'nin her yerinde yok. Başka yerlerde ana hatlar var; o hat üzerinde inip yolunuza devam ediyorsunuz. Trabzon'da ise dolmuşlar mahalle mahalle dolaşıyor." dedi.

Bu hizmetin önemli olduğunu ifade eden Yıldırım, buna rağmen vatandaşların daha ekonomik ulaşım alternatiflerine sahip olması gerektiğini vurguladı.

“KAMU ULAŞIMI VATANDAŞA EKONOMİK ALTERNATİF SUNMALI”

Raylı sistem ve belediye otobüslerinin kamu hizmeti niteliğinde olduğunu belirten Ahmet Çağlar Yıldırım, bu ulaşım seçeneklerinin temel amacının vatandaşın ulaşım giderlerini azaltmak olması gerektiğini dile getirdi.

Yıldırım, "Raylı sistem bir kamu hizmetidir. Belediye otobüsü de bir kamu hizmetidir. Bunlar vatandaşın cebini rahatlatmak için alternatif oluşturmalıdır. Bu alternatifi dolmuş ücretlerine yaklaştırırsanız vatandaşın yanında olmanızın bir anlamı kalmaz." ifadelerini kullandı.

Dolmuş esnafının ücret talepleri ile vatandaşların ekonomik ulaşım ihtiyacının ayrı değerlendirilmesi gerektiğini belirten Yıldırım, "Dolmuş 55 lira istiyorsa 65 lira versinler, bu vatandaşın tercihine kalmış. Önemli olan vatandaşın önüne daha ekonomik bir seçenek koyabilmek." sözleriyle değerlendirmesini tamamladı.