banner192

Trabzon gittikçe değer kaybediyor

Türkiye’nin işlem hacmi en fazla limanlarından birini elinde bulunduran Trabzon son dönemlerde deniz taşımacılığını Samsun Limanına teslim etmiş durumda.Başta İran olmak üzere Ortadoğu ve Kafkasya ülkelerinin dünyaya açılan kapısı konumunda iken Rusya’da

Trabzon gittikçe değer kaybediyor

Türkiye’nin işlem hacmi en fazla limanlarından birini elinde bulunduran Trabzon son dönemlerde deniz taşımacılığını Samsun Limanına teslim etmiş durumda.

Başta İran olmak üzere Ortadoğu ve Kafkasya ülkelerinin dünyaya açılan kapısı konumunda iken Rusya’da bulunan Sochi limanının kapılarını kapatmasında kaynaklanan nakliyat zeminin kayması başta Trabzon olmak üzere çevre illerde de ekonomik etkisi derin yaralar açmaya başladı.

Dünyanın kilit noktasındaki stratejisi yüksek limanlara bakıldığı zaman bu limanların tamamı tren yolları ile ulaşımı olan liman konumunda. 

Dünya ekonomisini etkileyen savaşlar bilhassa petrol piyasasını etkilerken yükselen akaryakıt fiyatları ise taşımacılık sektörünü iyice zor duruma sokmuş durumda. Türkiye bir de akaryakıt fiyatlarına dünyanın en pahalı kullanan ülkeleri olma özeliğini elinde bulunduran ülke olma özelliğini de elinde bulundurduğu düşünülürse karayolu ile nakliye edilen taşımacılığın durumunun içler açısı olduğu gözlemlenmekte.

Böylelikle başta İran olmak üzere Ortadoğu ile Kafkasya ülkeleri ithalat ve ihracatlarını karayollarını kullanmak yerine tren ile taşımacılığa yönlendiriyor. 

Bugün Trabzon limanın talihsizliği ise Doğu Karadeniz bölgesinin raylı sisteminin olmaması ve raylı taşımacılığın geliştirilmemesinden kaynaklanmakta böylelikle her geçen gün Trabzon şehri ve limanı değer kaybederek sadece tek kalem malzemenin taşındığı liman haline geliyor. 

Bu durum hızlı bir şekilde projelendirilip Trabzon limanı Raylı sistemle güçlendirilmese bölge halkı ekonomik olarak etkilenerek göç etmeye devam edecek.  

Haber : Şükrü ÜÇÜNCÜ / Haber61.net


İlgili Galeriler
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
tolgabolukbasi - 5 yıl önce
fındığa kaydı, tütün öldü, çay kaçaçılığı çaya vuruyor, biz hep ''Bize heryer trabzon'' diyip kandıralım kendimizi. Bize her yer trabzon tabiiki. bu kadar göç veren başka bir il var mı? iş kapısı yok bu memlekette. anca spor sahası yap o da olimpiyatlar olmasa olmayacaktı ya neyse. demiryolu şart bu memlekete. demiryolu olmaz sa iş sahaları da A Ç I L A M A Z.....
Avatar
avukaTSemihh - 5 yıl önce
Liman Nuri'de Nuri düşünsün diyecem ama olan Trabzo'un ticaretine ve esnafına oluyor.Nuri almıştı limanı Ts'un elinden
Avatar
avukaTSemihh - 5 yıl önce
tolgabölükbaşı iyi güzel söylüyorsun da bu Trabzon RTE'ye neden %56 oy veriyor.Dediklerin doğru fazlası da var.Her yıl 6 bin kişi işsizlikten göç ediyor Trabzon şehir merkezinden.Bu denklemi çözebiliyor musun?
Avatar
karsiyanlal - 5 yıl önce
denklem çok basit göç edenler iş buldukları için gidiyorlar hükümete genel olarak bakarsan en azından insanlar iş buluyor önceden ne olurdu otur ,,işssiz kahvede %56 bundan
Avatar
sinaa - 5 yıl önce
Biz ailece 1967 de Trabzonu mecburen fiziki olarak terk ettik ama aklımız hep orada,marmara bölgesinde yaşıyoruz,iş bulup gidenlerin rahat ettiğini zannediyor hükümet yanlıları hayır ben Trabzon derneklerine gidiyorum dilenen ler var siz bunu biliyormusunuz şahsen ben utanıyorum.
Avatar
tiytiy - 5 yıl önce
trabzon limanına daha doğrusu doğu karadenize tren yolu gelmeli limanlar ancak bu şekilde canlılığına kavuşur şimdi ordulu ve giresunlu kardeşlerimiz kızabilir ama ordu ve giresuna yapılan havalimanı atıl bir yatırım olacak çok daha az maliyetle trabzonhava limanı ile ordu giresun rize artvin gümüşhane bayburt hızlı metro ve tren hattıyla bağlantı yapılabilirdi göcü önlemek için emek yoğun sektörlerin trabzona yatırım yapması şart ilimiz maalesef çok fiyatlı ulaşım sorun kiralar çok fazla ısınma aynı dert özel sektörde maaşlar ve çalışana verilen değer 2-3 firma hariç çok kötü şimdi insanlar neden göç etmesin yorumda dışarıda dilenenler var yazılmış odaha vahimya dileniyor ama geri dönmüyor uzun süre trabzon dışında çalışıp sonra trabzona dönen biri olarak inanın döndüğüme pişman oldum kalifiye çalışan bu ilde kalmaz ilimiz güzel ama çalışan için özellikle özel sektör için tercih edilecek bir il değil
Avatar
selimcan - 5 yıl önce
rakip demiryolları ve limanları çok güçlü, napçaksınız tren yolunu trabzonda..paralar boşa gider boşa..
Avatar
camoka - 5 yıl önce
bir kere Trabzonda ev fiyatları aşırı yüksek zira İstanbulla yarışıyor hatta katlıyor kiralar desen durum ortada çok tanıdığım var burada bir ev alamazken batı tarafında arsa ev aldığını bildiğim tabi işsizlik bazı dışsal ekonomik etkiler fındık rekoltesi Trabzonda devamlı gerileme var bu gerçek ama dediğim gibi en önemli faktör Tarımsal iş gücünün sanayi ve hizmet sektörüne kayması buna mukabil olarak Trabzonun bu sektörlerde çok geri kalması özellikle sanayi