| Keşfet
Bayburt Yayın tarihi: 07 Ocak 2023 09:18

Kop Dağı Tüneli ile kış çilesi bitecek

Doğu Anadolu ile Karadeniz'i birbirine bağlayan ve transit taşımacılık açısından en önemli arterlerden biri olan Kop Dağı Tüneli'nde sona doğru yaklaşıldı.

Bölgede yapımı devam eden tüneller arasında stratejik yönüyle ön plana çıkan Kop Dağı Tüneli, aynı zamanda İran'ın Karadeniz ile bağlantısını sağlayacak. 2023 yılında hizmete açılması planlanan tünelde sona doğru yaklaşıldığı bildirildi.

Erzurum- Bayburt arasındaki Kop Dağı, 2 bin 400 rakımda. Özellikle kış aylarından Kop Dağı geçit vermiyor. Çok sayıda araç yolda kalıyor. Kar ve tipi nedeniyle ulaşıma kapanan kara yolunda tünelin yapılmasıyla birlikte kesintisiz ulaşım sağlanacak ve yolculuk süresi de kısalacak. Sürücülerin kış çilesini sona erdirecek geçit, zamandan ve yakıttan da büyük tasarruf sağlayacak.

Yorumlar (10)

Yorum Yaz

Yorumunuz onaylandıktan sonra yayınlanacaktır.

Y
Yasin Keser
3 yıl önce

Hele şükür

V
Vatandaş
3 yıl önce

Kepçe ile kazmayla 12 yıla bitiremediler. bir on yıl daha sürer galiba özel makine varken insan hayatı tehlikeye atılarak çalışılıyor.kac kez olay yasandi tek avantajı bitmedikce tünelin halkımıza iş imkanı sağlaması azda olsa....Tunelden atılan pis suların 12 yıl boyunca coruh suyuna akitilmasi sebebi ile kırmızı benekli alabalik neslinin tamamen telef edilmeside cabası ,yazık gerçekten. Evet halkımız için büyük bir nimet olacak olan tünelin sorunları bitmeme sebepleride ortada, asıl sorun ise, yalandan gören gözlerini kör edip cevreyede calisanlarada verilen degersizligi zarari görmezden gelen DENETMENLER sorun tespit edilemedi diyip sürekli olayları ve bu durumları ört pas etmeleri

T
Taner Yıldız
3 yıl önce

16 km'lik Zigana bitti 6 km'lik bir tuneli bitiremediler sonrada iş bitiren müteahhitlere çete deniliyor tünelin Erzurum yönünde tek bir çalışan yok yillardir

R
Recep baytemur
3 yıl önce

10 seneye belki bitebilir bu sistemle o da zor

G
Gezgin
3 yıl önce

Bayburt grup un bu tüneli bitirmesi imkansız ABDURAHMAN ŞENTÜRK seni Allah havele ediyorum bir boyunca yemek bile çıkmadı şantiyede yemeklerin yeneceğiz yok ne kadar hırsız mühendis varsa Bayburt grupda tünelde ki bütün sikintilar tünel yapımına uygun yapılmıyor

Tüm Yorumlar (10)

Y
Yasin Keser
3 yıl önce

Hele şükür

V
Vatandaş
3 yıl önce

Kepçe ile kazmayla 12 yıla bitiremediler. bir on yıl daha sürer galiba özel makine varken insan hayatı tehlikeye atılarak çalışılıyor.kac kez olay yasandi tek avantajı bitmedikce tünelin halkımıza iş imkanı sağlaması azda olsa....Tunelden atılan pis suların 12 yıl boyunca coruh suyuna akitilmasi sebebi ile kırmızı benekli alabalik neslinin tamamen telef edilmeside cabası ,yazık gerçekten. Evet halkımız için büyük bir nimet olacak olan tünelin sorunları bitmeme sebepleride ortada, asıl sorun ise, yalandan gören gözlerini kör edip cevreyede calisanlarada verilen degersizligi zarari görmezden gelen DENETMENLER sorun tespit edilemedi diyip sürekli olayları ve bu durumları ört pas etmeleri

T
Taner Yıldız
3 yıl önce

16 km'lik Zigana bitti 6 km'lik bir tuneli bitiremediler sonrada iş bitiren müteahhitlere çete deniliyor tünelin Erzurum yönünde tek bir çalışan yok yillardir

R
Recep baytemur
3 yıl önce

10 seneye belki bitebilir bu sistemle o da zor

G
Gezgin
3 yıl önce

Bayburt grup un bu tüneli bitirmesi imkansız ABDURAHMAN ŞENTÜRK seni Allah havele ediyorum bir boyunca yemek bile çıkmadı şantiyede yemeklerin yeneceğiz yok ne kadar hırsız mühendis varsa Bayburt grupda tünelde ki bütün sikintilar tünel yapımına uygun yapılmıyor

F
Fehmi çolak
3 yıl önce

Hamsi kavaga çıkar ise bu tünel de biter böyle fiyasko bir proje görmedim yazık paralara

C
Coppo_69
3 yıl önce

Bu tünelde ölen ve sakat kalan insanları saymıyorum bile fiyasko fiyasko fiyasko o tünel bitmez nar olup yapışsın tüm sorumlulara

H
Hüseyin Paşa
3 yıl önce

Yalan haber. Güzergahı yanlış seçilen ve yapılan tünelin içinden toprak olmasından dolayı devamlı göçük olması, su basması ve gaz çıkması nedeniyle ilerleme çok yavaş olmaktadır. Ama bölge için en elzem tüneldir. Kesinlikle yapılması gerekmektedir. En büyük yanlış güzergah seçimidir. İyi etüt edilmeden karar verilmiştir. Güzergahın toprak çıkması en büyük şanssızlıktır. Yapılan imalata göre tünele harcanan paranın haddi hesabı yoktur. İlerlemenin hızlanması için başka teknolojiler kullanılabilir. Bu saatten sonrada güzergah değiştirilmez.

K
Kenan sağsöz
3 yıl önce

Erdoğan tarafından 2015 yılında açılacak denilen tünelden mi bahsediyorsunuz??? orası biraz zor açılır kimse kimseyi kandırmasın

R
recep tahir erdoğdu
3 yıl önce

sn binali yıldırım 2013 temeli attı ve 2018 açılcak dedi,yazık ıo yıl geçt acaba"çed raporu oldumu.???,yazık. dereden viyadük olsa idi çoktan açılmıştı.