Trabzon Büyükşehir Belediyesi tarafından şehir merkezindeki toplu ulaşımı daha düzenli hale getirmek amacıyla uygulamaya konulan yeni dolmuş düzenlemesine, Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden destek geldi. KTÜ Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Ulaştırma Anabilim Dalı öğretim üyelerinden Muhammet Vefa Akpınar, Büyükşehir Belediyesi’nin dolmuşlara yönelik hayata geçirdiği yeni trafik düzenlemesine ilişkin değerlendirmelerini basın açıklamasıyla kamuoyuyla paylaştı.
MEYDAN KÖPRÜALTI PARK VE YEŞİL ALAN OLUYOR
Basın açıklamasında, uzun yıllardır Meydan Köprüaltı bölgesinde dolmuşların bekleme alanı olarak kullandığı noktanın, Trabzon’da şehir içi trafiğin en yoğun alanlarından biri olduğuna dikkat çekildi. Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nin aldığı kararla bu alanın park ve yeşil alan olarak düzenleneceği, Köprüaltı ve Postane önünde bulunan dolmuş duraklarının ise şehir merkezinden kaldırılarak yeni depolama alanlarına taşındığı ifade edildi. Yeni düzenleme kapsamında dolmuşların yalnızca belirlenen noktalarda yolcu indirip bindirdiği belirtildi.
YENİ DÜZENLEMENİN KAZANIMLARI SIRALANDI
Açıklamada, alınan kararın Trabzon şehir merkezi açısından önemli kazanımlar sağladığı vurgulanarak şu maddelere yer verildi:
Şehir merkezindeki trafik yoğunluğu azaltıldı,
Egzoz dumanı ve karbonmonoksit kaynaklı hava kirliliği düşürüldü,
Ses gürültüsü (korna dahil) azaltıldı,
Toplu ulaşım daha düzenli hale getirildi,
Trabzon halkı ile yerli ve yabancı turistler için daha fazla sosyal alan oluşturuldu.
“Sürdürülebilir kentiçi ulaşım politikalarına uygun”
Kentsel alanlarda hareketliliğin çevreye duyarlı şekilde planlanmasının, akıllı şehir politikalarının temelini oluşturduğu belirtilen açıklamada, söz konusu düzenlemenin ilgili bakanlıklar tarafından önceliklendirilen “Sürdürülebilir Kentiçi Ulaşım Politikaları” ile uyumlu olduğu ifade edildi. Uzun Sokak ve Maraş Caddesi’nin trafiğe kapatılmasıyla birlikte gürültü kirliliğinin azaldığı ve sosyal yaşam kalitesinin arttığının son yıllarda net şekilde gözlemlendiği de hatırlatıldı.
MAĞDURİYET SÖZ KONUSU DEĞİL
Prof. Dr. Akpınar, yolcuların duraklara erişim mesafesinin 500 metre yarıçapı içinde kalacağını belirterek, yeni düzenlemenin yolcular açısından bir mağduriyet oluşturmayacağını vurguladı. Bununla birlikte, kapatılan alanda hizmet veren dolmuş hatlarının yeni güzergâhları ve kalkış noktalarına ilişkin bilgilendirmenin; belediyenin internet sitesi, mobil uygulamalar ve duraklardaki reklam panoları aracılığıyla önceden yapılmasının uygun olacağı ifade edildi.